Россия, Владимирская область, г. Владимир
Участник
Кольцов Александр(1948)
Клуб
Тверская обл
Группа
М65
Участник
Кольцов Александр(1948)
Клуб
Тверская обл
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 12 |
Участников | 9 |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:10 |
Лучший путь | S -> 34 -> 35 -> 36 -> 38 -> 42 -> 40 -> 41 -> 32 -> 39 -> 52 -> 33 -> 100 -> F |
Позиция | 3 |
Результат | 00:28:05 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень | Результаты | Сплиты | Официальные результаты | Сумма 2-х дней№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 2:58 | +1:11 | +66% | (6) | 2:58 | +1:11 | +66% | (6) | +42 |
2 | 34 -> 35 | 4:14 | +1:09 | +37% | (5) | 1:16 | +5 | +7% | (2) | - |
3 | 35 -> 36 | 5:29 | +58 | +21% | (4) | 1:15 | +0 | 0% | (1) | - |
4 | 36 -> 38 | 6:54 | +59 | +16% | (4) | 1:25 | +13 | +18% | (3) | - |
5 | 38 -> 43 | 9:50 | +57 | +10% | (3) | 2:56 | -2 | -1% | (1) | - |
6 | 43 -> 42 | 14:09 | +1:25 | +11% | (3) | 4:19 | -2 | 0% | (1) | - |
7 | 42 -> 41 | 21:40 | +4:56 | +29% | (5) | 7:31 | +7 | +1% | (2) | - |
8 | 41 -> 32 | 23:13 | +5:08 | +28% | (4) | 1:33 | +12 | +14% | (2) | - |
9 | 32 -> 52 | 24:43 | +4:37 | +22% | (4) | 1:30 | -3 | -3% | (1) | - |
10 | 52 -> 39 | 25:35 | +4:48 | +23% | (4) | 0:52 | +4 | +8% | (2) | - |
11 | 39 -> 33 | 26:49 | +5:19 | +24% | (3) | 1:14 | +1 | +1% | (2) | - |
12 | 33 -> 100 | 27:57 | +5:14 | +23% | (3) | 1:08 | +3 | +4% | (2) | - |
13 | 100 -> F | 28:05 | +5:13 | +22% | (3) | 0:08 | +1 | +14% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта