Россия, г. Москва, Парк Крылатские холмы
Участник
Бабышкин Евгений(2006)
Клуб
Лыткарино-К2
Группа
М13
Участник
Бабышкин Евгений(2006)
Клуб
Лыткарино-К2
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 3.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:01 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:43:04 |
| Темп (мин/км) | 11:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 7:14 | +3:16 | +82% | (14) | 7:14 | +3:16 | +82% | (14) | - |
| 2 | 39 -> 54 | 11:39 | +5:32 | +90% | (15) | 4:25 | +2:25 | +120% | (16) | +40 |
| 3 | 54 -> 66 | 15:01 | +6:51 | +83% | (14) | 3:22 | +1:20 | +65% | (22) | - |
| 4 | 66 -> 56 | 21:00 | +11:09 | +113% | (15) | 5:59 | +4:25 | +281% | (35) | +3:03 |
| 5 | 56 -> 68 | 23:46 | +11:39 | +96% | (8) | 2:46 | +1:18 | +88% | (15) | +1 |
| 6 | 68 -> 57 | 26:23 | +12:10 | +85% | (8) | 2:37 | +1:01 | +63% | (13) | - |
| 7 | 57 -> 63 | 30:24 | +13:20 | +78% | (8) | 4:01 | +1:30 | +59% | (22) | - |
| 8 | 63 -> 31 | 32:53 | +13:48 | +72% | (8) | 2:29 | +1:08 | +83% | (26) | - |
| 9 | 31 -> 33 | 34:54 | +14:34 | +71% | (8) | 2:01 | +53 | +77% | (15) | - |
| 10 | 33 -> 35 | 37:30 | +15:24 | +69% | (7) | 2:36 | +1:27 | +126% | (13) | +27 |
| 11 | 35 -> 36 | 41:06 | +16:33 | +67% | (7) | 3:36 | +1:22 | +61% | (11) | - |
| 12 | 36 -> 100 | 42:39 | +16:51 | +65% | (7) | 1:33 | +28 | +43% | (23) | - |
| 13 | 100 -> F | 43:04 | +18:29 | +75% | (25) | 0:25 | +4 | +19% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта