Россия, Челябинская область, г. Златоуст

    Группа
    Ж-17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 1
    Участников 105
    Позиция 69
    Результат 01:08:10

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  63 4:44 +2:19 +95% (40) 4:44 +2:19 +95% (40) -
      2 63  ->  33 8:29 +3:40 +76% (42) 3:45 +1:27 +63% (85) -
      3 33  ->  64 9:41 +4:02 +71% (42) 1:12 +26 +56% (57) -
      4 64  ->  47 19:13 +7:59 +71% (39) 9:32 +3:59 +71% (71) -
      5 47  ->  72 23:06 +9:58 +75% (39) 3:53 +1:59 +104% (76) -
      6 72  ->  57 26:29 +11:06 +72% (35) 3:23 +1:08 +50% (36) -
      7 57  ->  90 34:25 +14:48 +75% (39) 7:56 +3:56 +98% (86) -
      8 90  ->  65 43:05 +17:29 +68% (36) 8:40 +2:41 +44% (26) -
      9 65  ->  64 45:32 +18:18 +67% (38) 2:27 +58 +65% (68) -
      10 64  ->  45 48:51 +19:17 +65% (36) 3:19 +1:18 +64% (59) -
      11 45  ->  71 52:04 +20:14 +63% (34) 3:13 +1:02 +47% (47) -
      12 71  ->  53 54:47 +21:21 +63% (33) 2:43 +1:07 +69% (69) -
      13 53  ->  72 56:45 +22:15 +64% (34) 1:58 +1:05 +122% (82) -
      14 72  ->  59 1:00:23 +23:22 +63% (33) 3:38 +1:20 +57% (48) -
      15 59  ->  69 1:01:48 +23:44 +62% (33) 1:25 +28 +49% (63) -
      16 69  ->  70 1:03:09 +24:07 +61% (33) 1:21 +25 +44% (33) -
      17 70  ->  90 1:07:13 +25:14 +60% (33) 4:04 +1:13 +42% (53) -
      18 90  ->  F 1:08:10 +25:23 +59% (69) 0:57 +11 +23% (37) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта