Россия, Москва, Видное
Участник
Фролов Павел(2005)
Клуб
Ориента-Ski-O
Группа
М14
Участник
Фролов Павел(2005)
Клуб
Ориента-Ski-O
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 14 |
Участников | 89 |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:12 |
Позиция | 57 |
Результат | 01:32:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 100 | 8:16 | +5:12 | +169% | (68) | 8:16 | +5:12 | +169% | (68) | +10 |
2 | 100 -> F | 13:32 | +8:22 | +161% | (61) | 5:16 | +3:24 | +182% | (60) | +20 |
3 | - | 18:37 | +9:53 | +113% | (56) | 5:05 | +2:29 | +95% | (61) | - |
4 | - | 22:07 | +11:18 | +104% | (56) | 3:30 | +1:33 | +79% | (53) | - |
5 | - | 28:17 | +12:57 | +84% | (48) | 6:10 | +2:50 | +85% | (25) | - |
6 | - | 35:19 | +15:26 | +77% | (44) | 7:02 | +3:06 | +78% | (40) | - |
7 | - | 58:29 | +35:40 | +156% | (65) | 23:10 | +20:48 | +878% | (77) | +16:55 |
8 | - | 1:05:18 | +40:18 | +161% | (64) | 6:49 | +5:18 | +349% | (71) | +2:49 |
9 | - | 1:07:48 | +40:14 | +145% | (64) | 2:30 | +58 | +63% | (25) | - |
10 | - | 1:12:30 | +41:45 | +135% | (62) | 4:42 | +1:35 | +50% | (42) | - |
11 | - | 1:16:38 | +43:22 | +130% | (61) | 4:08 | +1:37 | +64% | (32) | - |
12 | - | 1:22:17 | +45:49 | +125% | (56) | 5:39 | +2:27 | +76% | (37) | - |
13 | - | 1:29:03 | +50:14 | +129% | (57) | 6:46 | +4:42 | +227% | (61) | +1:19 |
14 | - | 1:32:31 | +51:51 | +127% | (57) | 3:28 | +1:44 | +100% | (44) | - |
15 | - | 1:32:58 | +51:52 | +126% | (57) | 0:27 | +3 | +12% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта