Россия, Москва, Видное
Участник
Коновалов Михаил(2003)
Клуб
Москомпас
Группа
М16
Участник
Коновалов Михаил(2003)
Клуб
Москомпас
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 16 |
Участников | 52 |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:48 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:44:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 100 | 2:26 | +3 | +2% | (3) | 2:26 | +3 | +2% | (3) | - |
2 | 100 -> F | 4:17 | -19 | -6% | (1) | 1:51 | +16 | +16% | (2) | +6 |
3 | - | 5:30 | -8 | -2% | (1) | 1:13 | +15 | +25% | (12) | +9 |
4 | - | 7:32 | -31 | -6% | (1) | 2:02 | +16 | +15% | (8) | +5 |
5 | - | 10:05 | -1:14 | -10% | (1) | 2:33 | -1 | 0% | (1) | - |
6 | - | 11:36 | -1:33 | -11% | (1) | 1:31 | -10 | -9% | (1) | - |
7 | - | 14:14 | -2:59 | -17% | (1) | 2:38 | -5 | -3% | (1) | - |
8 | - | 15:57 | -3:06 | -16% | (1) | 1:43 | -2 | -1% | (1) | - |
9 | - | 19:51 | -3:19 | -14% | (1) | 3:54 | -13 | -5% | (1) | - |
10 | - | 23:20 | -3:00 | -11% | (1) | 3:29 | +26 | +14% | (5) | +6 |
11 | - | 26:31 | -3:10 | -10% | (1) | 3:11 | +5 | +2% | (3) | - |
12 | - | 29:32 | -3:28 | -10% | (1) | 3:01 | -16 | -8% | (1) | - |
13 | - | 36:34 | -3:29 | -8% | (1) | 7:02 | +1:06 | +18% | (4) | +28 |
14 | - | 40:38 | -2:18 | -5% | (1) | 4:04 | +1:11 | +41% | (8) | +52 |
15 | - | 42:12 | -1:45 | -3% | (1) | 1:34 | +33 | +54% | (13) | +26 |
16 | - | 43:38 | -1:55 | -4% | (1) | 1:26 | -9 | -9% | (1) | - |
17 | - | 44:04 | -1:55 | -4% | (1) | 0:26 | +5 | +23% | (10) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта