Россия, Москва, Битца
Участник
Бондаренко Александр(72)
Группа
О2
Участник
Бондаренко Александр(72)
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 36 |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:53 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:43:02 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 6:27 | +3:36 | +126% | (33) | 6:27 | +3:36 | +126% | (33) | +1:19 |
2 | 31 -> 34 | 9:48 | +5:05 | +107% | (29) | 3:21 | +1:29 | +79% | (24) | - |
3 | 34 -> 42 | 11:06 | +5:38 | +103% | (26) | 1:18 | +35 | +81% | (21) | +1 |
4 | 42 -> 66 | 13:45 | +6:27 | +88% | (25) | 2:39 | +49 | +44% | (11) | - |
5 | 66 -> 38 | 17:50 | +7:58 | +80% | (24) | 4:05 | +1:43 | +72% | (20) | - |
6 | 38 -> 39 | 20:56 | +9:41 | +86% | (18) | 3:06 | +1:43 | +124% | (19) | +36 |
7 | 39 -> 58 | 26:27 | +11:40 | +78% | (19) | 5:31 | +2:14 | +68% | (26) | - |
8 | 58 -> 63 | 27:52 | +11:57 | +75% | (18) | 1:25 | +20 | +30% | (13) | - |
9 | 63 -> 64 | 30:13 | +12:25 | +69% | (17) | 2:21 | +1:01 | +76% | (24) | - |
10 | 64 -> 50 | 34:30 | +14:17 | +70% | (15) | 4:17 | +1:52 | +77% | (13) | - |
11 | 50 -> 65 | 36:11 | +12:32 | +52% | (17) | 1:41 | +32 | +46% | (12) | - |
12 | 65 -> 51 | 38:39 | +13:15 | +52% | (18) | 2:28 | +54 | +57% | (20) | - |
13 | 51 -> 61 | 42:14 | +15:01 | +55% | (21) | 3:35 | +2:12 | +159% | (31) | +1:05 |
14 | 61 -> 100 | 42:45 | +15:00 | +54% | (21) | 0:31 | +6 | +24% | (13) | - |
15 | 100 -> F | 43:02 | +15:02 | +53% | (21) | 0:17 | +3 | +21% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта