Россия, Москва, Новогорский л/п

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 17
    Участников 7
    Лучший путь S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> F
    Позиция 1
    Результат 00:31:15

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 3:16 +15 +8% (3) 3:16 +15 +8% (3) -
      2 31  ->  53 5:06 +3 +0% (2) 1:50 +9 +8% (2) -
      3 53  ->  52 5:56 -1:26 -19% (1) 0:50 -17 -25% (1) -
      4 52  ->  37 6:49 -2:39 -27% (1) 0:53 -11 -17% (1) -
      5 37  ->  33 8:24 -2:53 -25% (1) 1:35 -8 -7% (1) -
      6 33  ->  34 9:38 -3:04 -24% (1) 1:14 +0 0% (1) -
      7 34  ->  35 10:39 -5:44 -34% (1) 1:01 -55 -47% (1) -
      8 35  ->  48 14:51 -2:48 -15% (1) 4:12 +0 0% (1) -
      9 48  ->  50 16:32 -3:06 -15% (1) 1:41 +0 0% (1) -
      10 50  ->  43 18:01 -5:04 -21% (1) 1:29 +0 0% (1) -
      11 43  ->  32 21:20 -4:23 -17% (1) 3:19 +41 +25% (2) -
      12 32  ->  40 21:20 -4:23 -17% (1) 0:00 +0 0% (0) -
      13 40  ->  41 21:20 -4:23 -17% (1) 0:00 +0 0% (0) -
      14 41  ->  39 25:56 -5:46 -18% (1) 4:36 -3:24 -42% (1) -
      15 39  ->  54 28:51 -5:55 -17% (1) 2:55 -2:47 -48% (1) -
      16 54  ->  38 29:57 -6:31 -17% (1) 1:06 -1:06 -50% (1) -
      17 38  ->  100 31:07 -7:19 -19% (1) 1:10 +0 0% (1) -
      18 100  ->  F 31:15 -7:21 -19% (1) 0:08 +1 +14% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта