Россия, Москва, Борисовские пруды
Участник
Захарова Ольга(1963)
Клуб
Виват
Группа
Ж55
Участник
Захарова Ольга(1963)
Клуб
Виват
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 15 |
Участников | 7 |
Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 45 -> F |
Позиция | 1 |
Результат | 00:18:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:32 | -4 | -4% | (1) | 1:32 | -4 | -4% | (1) | - |
2 | 31 -> 53 | 2:23 | -36 | -20% | (1) | 0:51 | -6 | -10% | (1) | - |
3 | 53 -> 45 | 3:31 | -22 | -9% | (1) | 1:08 | +0 | 0% | (1) | - |
4 | 45 -> 44 | 4:37 | -53 | -16% | (1) | 1:06 | +0 | 0% | (1) | - |
5 | 44 -> 43 | 5:41 | -1:07 | -16% | (1) | 1:04 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 43 -> 41 | 7:19 | -52 | -10% | (1) | 1:38 | +0 | 0% | (1) | - |
7 | 41 -> 42 | 8:20 | -1:41 | -16% | (1) | 1:01 | +0 | 0% | (1) | - |
8 | 42 -> 40 | 9:47 | -2:17 | -18% | (1) | 1:27 | +0 | 0% | (1) | - |
9 | 40 -> 52 | 10:59 | -2:52 | -20% | (1) | 1:12 | -12 | -14% | (1) | - |
10 | 52 -> 32 | 12:41 | -3:37 | -22% | (1) | 1:42 | -17 | -14% | (1) | - |
11 | 32 -> 33 | 14:01 | -4:04 | -22% | (1) | 1:20 | -17 | -17% | (1) | - |
12 | 33 -> 34 | 14:58 | -3:56 | -20% | (1) | 0:57 | -27 | -32% | (1) | - |
13 | 34 -> 35 | 16:19 | -3:59 | -19% | (1) | 1:21 | +0 | 0% | (1) | - |
14 | 35 -> 36 | 17:20 | -4:21 | -20% | (1) | 1:01 | -17 | -21% | (1) | - |
15 | 36 -> 100 | 18:06 | -4:48 | -20% | (1) | 0:46 | -10 | -17% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта