Россия, Москва и МО, Филёвский парк
Участник
Новиков Владимир(1948)
Клуб
Московский Компас
Группа
3
Участник
Новиков Владимир(1948)
Клуб
Московский Компас
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 12 |
Участников | 71 |
Длина дистанции | 3.670m |
Набор высот | 60 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:51 |
Позиция | 29 |
Результат | 00:42:34 |
Темп (мин/км) | 11:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 1:15 | +27 | +56% | (15) | 1:15 | +27 | +56% | (15) | - |
2 | 34 -> 55 | 2:42 | +59 | +57% | (10) | 1:27 | +37 | +74% | (12) | - |
3 | 55 -> 37 | 9:13 | +6:19 | +217% | (53) | 6:31 | +5:45 | +750% | (68) | +5:01 |
4 | 37 -> 36 | 10:33 | +6:42 | +174% | (46) | 1:20 | +23 | +40% | (16) | - |
5 | 36 -> 42 | 15:13 | +10:29 | +221% | (55) | 4:40 | +3:50 | +459% | (71) | +3:03 |
6 | 42 -> 40 | 19:03 | +11:31 | +152% | (46) | 3:50 | +1:09 | +42% | (14) | - |
7 | 40 -> 39 | 20:31 | +11:54 | +138% | (43) | 1:28 | +24 | +37% | (18) | - |
8 | 39 -> 45 | 24:08 | +13:11 | +120% | (34) | 3:37 | +1:17 | +55% | (10) | - |
9 | 45 -> 44 | 27:20 | +14:07 | +106% | (30) | 3:12 | +1:12 | +60% | (15) | - |
10 | 44 -> 47 | 30:57 | +15:27 | +99% | (30) | 3:37 | +1:20 | +58% | (28) | - |
11 | 47 -> 49 | 34:37 | +16:23 | +89% | (29) | 3:40 | +1:10 | +46% | (17) | - |
12 | 49 -> 32 | 39:49 | +17:49 | +80% | (29) | 5:12 | +1:57 | +60% | (34) | - |
13 | 32 -> F | 42:34 | +18:50 | +79% | (29) | 2:45 | +1:12 | +77% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта