Россия, Нижегородская область, дзержинск
Участник
Плиплин Егор(2003)
Клуб
77_Ориента-Ника, Мос
Группа
М17
Участник
Плиплин Егор(2003)
Клуб
77_Ориента-Ника, Мос
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 57 |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:46 |
Позиция | 51 |
Результат | 00:47:27 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 50 | 1:34 | +54 | +135% | (45) | 1:34 | +54 | +135% | (45) | - |
2 | 50 -> 49 | 4:41 | +2:26 | +108% | (38) | 3:07 | +1:39 | +112% | (36) | - |
3 | 49 -> 52 | 13:35 | +10:04 | +286% | (52) | 8:54 | +7:54 | +790% | (55) | +5:27 |
4 | 52 -> 36 | 15:46 | +10:50 | +219% | (49) | 2:11 | +1:03 | +92% | (36) | - |
5 | 36 -> 46 | 16:30 | +11:05 | +204% | (50) | 0:44 | +23 | +109% | (47) | - |
6 | 46 -> 51 | 22:11 | +13:55 | +168% | (46) | 5:41 | +2:59 | +110% | (35) | - |
7 | 51 -> 41 | 23:25 | +14:25 | +160% | (44) | 1:14 | +33 | +80% | (32) | - |
8 | 41 -> 54 | 35:56 | +24:47 | +222% | (50) | 12:31 | +10:33 | +536% | (54) | +5:44 |
9 | 54 -> 39 | 40:17 | +27:32 | +215% | (50) | 4:21 | +2:46 | +174% | (47) | - |
10 | 39 -> 42 | 45:36 | +31:13 | +217% | (51) | 5:19 | +4:04 | +325% | (51) | +1:00 |
11 | 42 -> 43 | 46:25 | +31:30 | +211% | (51) | 0:49 | +17 | +53% | (30) | - |
12 | 43 -> 100 | 47:07 | +31:54 | +209% | (51) | 0:42 | +24 | +133% | (41) | - |
13 | 100 -> F | 47:21 | +32:00 | +208% | (51) | 0:14 | +6 | +75% | (21) | - |
14 | - | 47:27 | +0 | 0% | (0) | 0:06 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта