Россия, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Шкапов Николай(2005)
Клуб
СШ №12 - Стародумов
Группа
М-17
Соревнование
ПЕРВЕНСТВО МБУ СШ №12
Участник
Шкапов Николай(2005)
Клуб
СШ №12 - Стародумов
Группа
М-17
Соревнование
ПЕРВЕНСТВО МБУ СШ №12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 22 |
| Участников | 33 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:55 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:03:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 2:21 | +1:35 | +206% | (27) | 2:21 | +1:35 | +206% | (27) | +37 |
| 2 | 38 -> 43 | 5:57 | +3:40 | +160% | (26) | 3:36 | +2:10 | +151% | (26) | +21 |
| 3 | 43 -> 32 | 10:23 | +5:55 | +132% | (28) | 4:26 | +2:19 | +109% | (26) | - |
| 4 | 32 -> 35 | 12:40 | +7:07 | +128% | (28) | 2:17 | +1:12 | +110% | (24) | - |
| 5 | 35 -> 33 | 17:17 | +9:06 | +111% | (26) | 4:37 | +1:59 | +75% | (14) | - |
| 6 | 33 -> 34 | 20:05 | +10:53 | +118% | (26) | 2:48 | +1:47 | +175% | (21) | +30 |
| 7 | 34 -> 31 | 23:03 | +12:50 | +125% | (26) | 2:58 | +1:57 | +191% | (27) | +40 |
| 8 | 31 -> 41 | 25:42 | +13:54 | +117% | (26) | 2:39 | +1:07 | +72% | (24) | - |
| 9 | 41 -> 42 | 27:12 | +14:43 | +117% | (26) | 1:30 | +49 | +119% | (24) | - |
| 10 | 42 -> 40 | 30:18 | +16:04 | +112% | (26) | 3:06 | +1:21 | +77% | (18) | - |
| 11 | 40 -> 47 | 32:36 | +17:12 | +111% | (26) | 2:18 | +1:15 | +119% | (22) | - |
| 12 | 47 -> 46 | 34:05 | +17:33 | +106% | (26) | 1:29 | +36 | +67% | (21) | - |
| 13 | 46 -> 36 | 37:23 | +19:09 | +105% | (26) | 3:18 | +1:36 | +94% | (18) | - |
| 14 | 36 -> 44 | 38:01 | +19:16 | +102% | (26) | 0:38 | +10 | +35% | (8) | - |
| 15 | 44 -> 61 | 43:20 | +21:41 | +100% | (24) | 5:19 | +2:25 | +83% | (13) | - |
| 16 | 61 -> 49 | 45:06 | +22:31 | +99% | (23) | 1:46 | +50 | +89% | (17) | - |
| 17 | 49 -> 45 | 47:59 | +24:14 | +102% | (24) | 2:53 | +1:43 | +147% | (26) | +14 |
| 18 | 45 -> 48 | 49:37 | +25:04 | +102% | (24) | 1:38 | +50 | +104% | (27) | - |
| 19 | 48 -> 37 | 54:54 | +29:08 | +113% | (26) | 5:17 | +4:33 | +620% | (31) | +3:37 |
| 20 | 37 -> 64 | 57:36 | +30:26 | +112% | (26) | 2:42 | +1:18 | +92% | (27) | - |
| 21 | 64 -> 65 | 1:01:41 | +33:32 | +119% | (27) | 4:05 | +3:12 | +362% | (29) | +2:05 |
| 22 | 65 -> 90 | 1:03:05 | +34:06 | +117% | (27) | 1:24 | +34 | +68% | (21) | - |
| 23 | 90 -> F | 1:03:20 | +34:13 | +117% | (27) | 0:15 | +7 | +87% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта