Россия, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Матясов Михаил(1998)
Клуб
СШ №12 - Миронова
Группа
Мужчины
Соревнование
ПЕРВЕНСТВО МБУ СШ №12
Участник
Матясов Михаил(1998)
Клуб
СШ №12 - Миронова
Группа
Мужчины
Соревнование
ПЕРВЕНСТВО МБУ СШ №12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 17 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:05 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:57:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 0:56 | +11 | +24% | (7) | 0:56 | +11 | +24% | (7) | - |
| 2 | 38 -> 43 | 3:14 | +1:00 | +44% | (10) | 2:18 | +56 | +68% | (10) | - |
| 3 | 43 -> 32 | 7:23 | +3:05 | +71% | (10) | 4:09 | +2:05 | +100% | (15) | +12 |
| 4 | 32 -> 35 | 8:51 | +3:38 | +69% | (10) | 1:28 | +33 | +60% | (7) | - |
| 5 | 35 -> 33 | 14:14 | +6:23 | +81% | (11) | 5:23 | +2:45 | +104% | (11) | +21 |
| 6 | 33 -> 34 | 16:07 | +7:08 | +79% | (10) | 1:53 | +45 | +66% | (12) | - |
| 7 | 34 -> 31 | 17:41 | +7:46 | +78% | (10) | 1:34 | +38 | +67% | (9) | - |
| 8 | 31 -> 41 | 20:04 | +8:49 | +78% | (10) | 2:23 | +1:03 | +78% | (12) | - |
| 9 | 41 -> 36 | 22:34 | +9:49 | +76% | (10) | 2:30 | +1:00 | +66% | (10) | - |
| 10 | 36 -> 39 | 23:59 | +10:40 | +80% | (10) | 1:25 | +51 | +150% | (16) | +20 |
| 11 | 39 -> 42 | 28:45 | +13:06 | +83% | (11) | 4:46 | +2:26 | +104% | (13) | +19 |
| 12 | 42 -> 40 | 33:04 | +15:39 | +89% | (11) | 4:19 | +2:33 | +144% | (15) | +57 |
| 13 | 40 -> 47 | 35:16 | +16:50 | +91% | (12) | 2:12 | +1:11 | +116% | (16) | +16 |
| 14 | 47 -> 46 | 36:30 | +17:17 | +89% | (11) | 1:14 | +27 | +57% | (10) | - |
| 15 | 46 -> 44 | 39:10 | +18:15 | +87% | (11) | 2:40 | +58 | +56% | (10) | - |
| 16 | 44 -> 61 | 44:36 | +20:55 | +88% | (11) | 5:26 | +2:40 | +96% | (10) | +9 |
| 17 | 61 -> 49 | 46:38 | +21:40 | +86% | (10) | 2:02 | +1:02 | +103% | (14) | +7 |
| 18 | 49 -> 45 | 48:34 | +22:34 | +86% | (10) | 1:56 | +54 | +87% | (11) | - |
| 19 | 45 -> 48 | 50:55 | +24:14 | +90% | (10) | 2:21 | +1:40 | +243% | (15) | +1:03 |
| 20 | 48 -> 37 | 51:59 | +24:33 | +89% | (10) | 1:04 | +19 | +42% | (9) | - |
| 21 | 37 -> 64 | 54:38 | +25:54 | +90% | (10) | 2:39 | +1:21 | +103% | (13) | +10 |
| 22 | 64 -> 65 | 56:00 | +26:25 | +89% | (10) | 1:22 | +31 | +60% | (10) | - |
| 23 | 65 -> 90 | 57:13 | +26:52 | +88% | (10) | 1:13 | +27 | +58% | (10) | - |
| 24 | 90 -> F | 57:26 | +26:56 | +88% | (10) | 0:13 | +5 | +62% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта