Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Еремин Дмитрий(2004)
Клуб
СШ № 12 Мартьянова
Группа
М-17
Участник
Еремин Дмитрий(2004)
Клуб
СШ № 12 Мартьянова
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 25 |
Участников | 31 |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:38 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:45:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 0:48 | +20 | +71% | (10) | 0:48 | +20 | +71% | (10) | +9 |
2 | 35 -> 41 | 2:03 | +43 | +53% | (8) | 1:15 | +23 | +44% | (7) | +3 |
3 | 41 -> 45 | 3:21 | +1:07 | +50% | (8) | 1:18 | +24 | +44% | (6) | +3 |
4 | 45 -> 33 | 4:55 | +1:24 | +39% | (7) | 1:34 | +23 | +32% | (6) | - |
5 | 33 -> 39 | 6:39 | +1:44 | +35% | (6) | 1:44 | +20 | +23% | (6) | - |
6 | 39 -> 46 | 8:54 | +2:12 | +32% | (6) | 2:15 | +41 | +43% | (9) | +5 |
7 | 46 -> 43 | 11:28 | +3:07 | +37% | (6) | 2:34 | +55 | +55% | (6) | +17 |
8 | 43 -> 44 | 14:33 | +4:02 | +38% | (6) | 3:05 | +55 | +42% | (7) | +5 |
9 | 44 -> 38 | 15:46 | +4:16 | +37% | (6) | 1:13 | +17 | +30% | (7) | - |
10 | 38 -> 49 | 18:01 | +5:07 | +39% | (6) | 2:15 | +51 | +60% | (7) | +19 |
11 | 49 -> 37 | 19:20 | +5:29 | +39% | (6) | 1:19 | +25 | +46% | (10) | +4 |
12 | 37 -> 36 | 21:23 | +6:34 | +44% | (6) | 2:03 | +1:05 | +112% | (17) | +43 |
13 | 36 -> 34 | 22:40 | +7:03 | +45% | (7) | 1:17 | +29 | +60% | (12) | +10 |
14 | 34 -> 42 | 26:34 | +7:40 | +40% | (6) | 3:54 | +37 | +18% | (5) | - |
15 | 42 -> 50 | 27:47 | +7:46 | +38% | (6) | 1:13 | +15 | +25% | (6) | - |
16 | 50 -> 47 | 29:35 | +8:02 | +37% | (6) | 1:48 | +17 | +18% | (6) | - |
17 | 47 -> 52 | 33:32 | +8:58 | +36% | (5) | 3:57 | +56 | +30% | (6) | - |
18 | 52 -> 54 | 35:17 | +9:40 | +37% | (5) | 1:45 | +42 | +66% | (15) | +18 |
19 | 54 -> 57 | 36:35 | +9:47 | +36% | (5) | 1:18 | +12 | +18% | (7) | - |
20 | 57 -> 58 | 38:22 | +10:03 | +35% | (5) | 1:47 | +16 | +17% | (5) | - |
21 | 58 -> 51 | 39:49 | +10:31 | +35% | (5) | 1:27 | +28 | +47% | (9) | +5 |
22 | 51 -> 56 | 41:15 | +10:41 | +34% | (5) | 1:26 | +10 | +13% | (3) | - |
23 | 56 -> 53 | 42:31 | +11:01 | +34% | (5) | 1:16 | +20 | +35% | (4) | - |
24 | 53 -> 55 | 44:28 | +11:40 | +35% | (5) | 1:57 | +39 | +50% | (7) | +9 |
25 | 55 -> 90 | 45:06 | +11:53 | +35% | (5) | 0:38 | +15 | +65% | (21) | +6 |
26 | 90 -> F | 45:15 | +11:55 | +35% | (5) | 0:09 | +2 | +28% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта