Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Кудрявцев Влад(2004)
Клуб
СШ № 12 Мартьянова
Группа
М-17
Участник
Кудрявцев Влад(2004)
Клуб
СШ № 12 Мартьянова
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 31 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:38 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 01:40:15 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 2:38 | +2:10 | +464% | (27) | 2:38 | +2:10 | +464% | (27) | +1:12 |
| 2 | 35 -> 41 | 5:20 | +4:00 | +300% | (28) | 2:42 | +1:50 | +211% | (27) | +2 |
| 3 | 41 -> 45 | 8:03 | +5:49 | +260% | (28) | 2:43 | +1:49 | +201% | (26) | - |
| 4 | 45 -> 33 | 11:02 | +7:31 | +213% | (27) | 2:59 | +1:48 | +152% | (27) | - |
| 5 | 33 -> 39 | 15:37 | +10:42 | +217% | (28) | 4:35 | +3:11 | +227% | (30) | +17 |
| 6 | 39 -> 46 | 20:15 | +13:33 | +202% | (29) | 4:38 | +3:04 | +195% | (29) | - |
| 7 | 46 -> 43 | 25:01 | +16:40 | +199% | (28) | 4:46 | +3:07 | +188% | (28) | - |
| 8 | 43 -> 44 | 32:33 | +22:02 | +209% | (29) | 7:32 | +5:22 | +247% | (30) | +53 |
| 9 | 44 -> 38 | 35:23 | +23:53 | +207% | (28) | 2:50 | +1:54 | +203% | (29) | - |
| 10 | 38 -> 49 | 40:19 | +27:25 | +212% | (30) | 4:56 | +3:32 | +252% | (29) | +38 |
| 11 | 49 -> 37 | 43:36 | +29:45 | +214% | (30) | 3:17 | +2:23 | +264% | (28) | +31 |
| 12 | 37 -> 36 | 46:15 | +31:26 | +212% | (30) | 2:39 | +1:41 | +174% | (25) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 50:22 | +34:45 | +222% | (30) | 4:07 | +3:19 | +414% | (30) | +1:40 |
| 14 | 34 -> 42 | 57:56 | +39:02 | +206% | (29) | 7:34 | +4:17 | +130% | (25) | - |
| 15 | 42 -> 50 | 1:02:19 | +42:18 | +211% | (29) | 4:23 | +3:25 | +353% | (29) | +1:25 |
| 16 | 50 -> 47 | 1:06:00 | +44:27 | +206% | (29) | 3:41 | +2:10 | +142% | (27) | - |
| 17 | 47 -> 52 | 1:14:27 | +49:53 | +203% | (29) | 8:27 | +5:26 | +180% | (24) | - |
| 18 | 52 -> 54 | 1:17:26 | +51:49 | +202% | (29) | 2:59 | +1:56 | +184% | (27) | - |
| 19 | 54 -> 57 | 1:20:45 | +53:57 | +201% | (29) | 3:19 | +2:13 | +201% | (28) | - |
| 20 | 57 -> 58 | 1:24:18 | +55:59 | +197% | (29) | 3:33 | +2:02 | +134% | (23) | - |
| 21 | 58 -> 51 | 1:29:57 | +1:00:39 | +206% | (29) | 5:39 | +4:40 | +474% | (29) | +2:38 |
| 22 | 51 -> 56 | 1:33:23 | +1:02:49 | +205% | (29) | 3:26 | +2:10 | +171% | (29) | - |
| 23 | 56 -> 53 | 1:35:32 | +1:04:02 | +203% | (29) | 2:09 | +1:13 | +130% | (26) | - |
| 24 | 53 -> 55 | 1:39:14 | +1:06:26 | +202% | (29) | 3:42 | +2:24 | +184% | (29) | - |
| 25 | 55 -> 90 | 1:40:04 | +1:06:51 | +201% | (28) | 0:50 | +27 | +117% | (27) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:40:15 | +1:06:55 | +200% | (28) | 0:11 | +4 | +57% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта