Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Сыса Максим(1990)
Клуб
Бор
Группа
Мужчины
Участник
Сыса Максим(1990)
Клуб
Бор
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 24 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:52 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:42:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 0:46 | +19 | +70% | (14) | 0:46 | +19 | +70% | (14) | +6 |
| 2 | 35 -> 41 | 1:49 | +35 | +47% | (10) | 1:03 | +16 | +34% | (6) | - |
| 3 | 41 -> 45 | 2:57 | +52 | +41% | (8) | 1:08 | +17 | +33% | (7) | - |
| 4 | 45 -> 33 | 4:31 | +1:28 | +48% | (10) | 1:34 | +36 | +62% | (11) | +9 |
| 5 | 33 -> 39 | 6:13 | +1:57 | +45% | (9) | 1:42 | +29 | +39% | (9) | - |
| 6 | 39 -> 46 | 8:29 | +2:57 | +53% | (11) | 2:16 | +1:00 | +78% | (13) | +24 |
| 7 | 46 -> 43 | 10:41 | +3:31 | +49% | (9) | 2:12 | +34 | +34% | (8) | - |
| 8 | 43 -> 44 | 13:40 | +4:28 | +48% | (10) | 2:59 | +57 | +46% | (10) | - |
| 9 | 44 -> 38 | 14:48 | +4:47 | +47% | (10) | 1:08 | +19 | +38% | (10) | - |
| 10 | 38 -> 49 | 16:41 | +5:16 | +46% | (10) | 1:53 | +29 | +34% | (9) | - |
| 11 | 49 -> 37 | 17:49 | +5:38 | +46% | (10) | 1:08 | +22 | +47% | (12) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 18:58 | +5:39 | +42% | (8) | 1:09 | +7 | +11% | (5) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 20:13 | +6:14 | +44% | (9) | 1:15 | +35 | +87% | (15) | +16 |
| 14 | 34 -> 42 | 23:59 | +7:21 | +44% | (9) | 3:46 | +1:07 | +42% | (10) | - |
| 15 | 42 -> 50 | 25:38 | +8:12 | +47% | (9) | 1:39 | +51 | +106% | (19) | +28 |
| 16 | 50 -> 47 | 27:24 | +8:32 | +45% | (9) | 1:46 | +20 | +23% | (7) | - |
| 17 | 47 -> 52 | 31:16 | +10:11 | +48% | (9) | 3:52 | +1:39 | +74% | (11) | +36 |
| 18 | 52 -> 54 | 32:35 | +10:31 | +47% | (9) | 1:19 | +20 | +33% | (8) | - |
| 19 | 54 -> 57 | 34:02 | +11:07 | +48% | (11) | 1:27 | +36 | +70% | (14) | +12 |
| 20 | 57 -> 58 | 35:46 | +11:17 | +46% | (9) | 1:44 | +15 | +16% | (8) | - |
| 21 | 58 -> 51 | 37:31 | +12:14 | +48% | (12) | 1:45 | +57 | +118% | (18) | +34 |
| 22 | 51 -> 56 | 39:00 | +12:35 | +47% | (10) | 1:29 | +22 | +32% | (8) | - |
| 23 | 56 -> 53 | 40:10 | +12:42 | +46% | (10) | 1:10 | +8 | +12% | (7) | - |
| 24 | 53 -> 55 | 41:57 | +13:19 | +46% | (10) | 1:47 | +37 | +52% | (8) | +4 |
| 25 | 55 -> 90 | 42:22 | +13:23 | +46% | (10) | 0:25 | +5 | +25% | (7) | - |
| 26 | 90 -> F | 42:30 | +13:24 | +46% | (10) | 0:08 | +1 | +14% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта