Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Ступнев Роман(2004)
Клуб
СШ № 12 Еремина
Группа
М-17
Участник
Ступнев Роман(2004)
Клуб
СШ № 12 Еремина
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 30 |
Участников | 25 |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:50 |
Позиция | 11 |
Результат | 01:29:22 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 54 | 2:03 | +16 | +14% | (11) | 2:03 | +16 | +14% | (11) | - |
2 | 54 -> 59 | 3:19 | +38 | +23% | (8) | 1:16 | +22 | +40% | (8) | - |
3 | 59 -> 42 | 5:22 | +1:33 | +40% | (10) | 2:03 | +55 | +80% | (13) | - |
4 | 42 -> 41 | 15:45 | +8:59 | +132% | (22) | 10:23 | +7:27 | +253% | (25) | +5:01 |
5 | 41 -> 49 | 18:42 | +10:01 | +115% | (22) | 2:57 | +1:12 | +68% | (12) | - |
6 | 49 -> 61 | 20:11 | +10:39 | +111% | (19) | 1:29 | +38 | +74% | (14) | - |
7 | 61 -> 60 | 22:38 | +11:28 | +102% | (18) | 2:27 | +54 | +58% | (12) | - |
8 | 60 -> 58 | 26:06 | +13:15 | +103% | (16) | 3:28 | +1:47 | +105% | (15) | +23 |
9 | 58 -> 50 | 28:07 | +14:14 | +102% | (16) | 2:01 | +59 | +95% | (13) | +8 |
10 | 50 -> 38 | 31:35 | +15:20 | +94% | (15) | 3:28 | +1:06 | +46% | (9) | - |
11 | 38 -> 31 | 35:56 | +17:34 | +95% | (15) | 4:21 | +2:14 | +105% | (13) | +29 |
12 | 31 -> 37 | 39:34 | +19:36 | +98% | (13) | 3:38 | +2:02 | +127% | (11) | +42 |
13 | 37 -> 40 | 44:00 | +21:14 | +93% | (13) | 4:26 | +1:38 | +58% | (12) | - |
14 | 40 -> 62 | 47:40 | +22:36 | +90% | (13) | 3:40 | +1:22 | +59% | (13) | - |
15 | 62 -> 36 | 49:17 | +23:20 | +89% | (13) | 1:37 | +44 | +83% | (14) | - |
16 | 36 -> 53 | 50:29 | +23:47 | +89% | (13) | 1:12 | +27 | +60% | (11) | - |
17 | 53 -> 57 | 52:04 | +24:19 | +87% | (13) | 1:35 | +44 | +86% | (9) | +2 |
18 | 57 -> 33 | 54:22 | +25:26 | +87% | (13) | 2:18 | +1:08 | +97% | (13) | +10 |
19 | 33 -> 34 | 58:25 | +27:26 | +88% | (13) | 4:03 | +2:00 | +97% | (9) | +18 |
20 | 34 -> 39 | 1:00:33 | +28:15 | +87% | (13) | 2:08 | +49 | +62% | (8) | - |
21 | 39 -> 59 | 1:02:25 | +29:06 | +87% | (13) | 1:52 | +51 | +83% | (12) | - |
22 | 59 -> 47 | 1:05:45 | +30:45 | +87% | (13) | 3:20 | +1:39 | +98% | (13) | +15 |
23 | 47 -> 32 | 1:09:36 | +32:37 | +88% | (13) | 3:51 | +1:52 | +94% | (10) | +13 |
24 | 32 -> 35 | 1:13:55 | +34:14 | +86% | (13) | 4:19 | +1:37 | +59% | (8) | - |
25 | 35 -> 50 | 1:16:15 | +35:10 | +85% | (13) | 2:20 | +56 | +66% | (8) | - |
26 | 50 -> 51 | 1:18:02 | +35:58 | +85% | (12) | 1:47 | +48 | +81% | (10) | - |
27 | 51 -> 48 | 1:25:27 | +38:29 | +81% | (11) | 7:25 | +2:31 | +51% | (9) | - |
28 | 48 -> 55 | 1:26:36 | +38:48 | +81% | (11) | 1:09 | +25 | +56% | (8) | - |
29 | 55 -> 56 | 1:28:23 | +39:37 | +81% | (11) | 1:47 | +49 | +84% | (11) | +1 |
30 | 56 -> 90 | 1:29:11 | +39:51 | +80% | (11) | 0:48 | +14 | +41% | (11) | - |
31 | 90 -> F | 1:29:22 | +39:56 | +80% | (11) | 0:11 | +6 | +120% | (14) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта