Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Зуев Михаил(1974)
Клуб
СШ № 12 Мартьянова
Группа
М-40
Участник
Зуев Михаил(1974)
Клуб
СШ № 12 Мартьянова
Группа
М-40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 30 |
| Участников | 6 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:09:30 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 01:57:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 6:16 | +4:16 | +213% | (6) | 6:16 | +4:16 | +213% | (6) | +2:53 |
| 2 | 54 -> 59 | 8:27 | +5:02 | +147% | (6) | 2:11 | +57 | +77% | (5) | +6 |
| 3 | 59 -> 42 | 11:15 | +5:41 | +102% | (6) | 2:48 | +46 | +37% | (6) | - |
| 4 | 42 -> 41 | 16:20 | +6:58 | +74% | (6) | 5:05 | +1:43 | +50% | (5) | - |
| 5 | 41 -> 49 | 20:30 | +8:57 | +77% | (6) | 4:10 | +1:59 | +90% | (5) | +28 |
| 6 | 49 -> 61 | 22:06 | +9:31 | +75% | (6) | 1:36 | +34 | +54% | (6) | - |
| 7 | 61 -> 60 | 24:34 | +10:05 | +69% | (6) | 2:28 | +34 | +29% | (5) | - |
| 8 | 60 -> 58 | 27:37 | +9:11 | +49% | (5) | 3:03 | +51 | +38% | (5) | - |
| 9 | 58 -> 50 | 29:42 | +9:46 | +48% | (5) | 2:05 | +42 | +50% | (4) | - |
| 10 | 50 -> 38 | 33:19 | +10:06 | +43% | (5) | 3:37 | +26 | +13% | (3) | - |
| 11 | 38 -> 31 | 37:50 | +11:38 | +44% | (5) | 4:31 | +1:32 | +51% | (5) | - |
| 12 | 31 -> 37 | 43:00 | +14:01 | +48% | (5) | 5:10 | +2:23 | +85% | (5) | +27 |
| 13 | 37 -> 40 | 48:21 | +15:35 | +47% | (5) | 5:21 | +1:34 | +41% | (5) | - |
| 14 | 40 -> 62 | 52:38 | +16:41 | +46% | (5) | 4:17 | +1:15 | +41% | (5) | - |
| 15 | 62 -> 36 | 53:50 | +16:18 | +43% | (5) | 1:12 | -14 | -16% | (1) | - |
| 16 | 36 -> 53 | 56:16 | +17:46 | +46% | (5) | 2:26 | +1:28 | +151% | (5) | +48 |
| 17 | 53 -> 57 | 58:35 | +17:19 | +41% | (5) | 2:19 | +1:02 | +80% | (3) | +9 |
| 18 | 57 -> 33 | 1:03:41 | +20:43 | +48% | (5) | 5:06 | +3:24 | +200% | (5) | +2:13 |
| 19 | 33 -> 34 | 1:10:39 | +24:20 | +52% | (5) | 6:58 | +3:37 | +107% | (5) | +1:18 |
| 20 | 34 -> 39 | 1:13:24 | +25:11 | +52% | (5) | 2:45 | +51 | +44% | (3) | - |
| 21 | 39 -> 59 | 1:15:25 | +25:31 | +51% | (5) | 2:01 | +20 | +19% | (4) | - |
| 22 | 59 -> 47 | 1:18:56 | +25:26 | +47% | (5) | 3:31 | +29 | +15% | (4) | - |
| 23 | 47 -> 32 | 1:23:32 | +27:21 | +48% | (5) | 4:36 | +1:55 | +71% | (5) | +3 |
| 24 | 32 -> 35 | 1:29:31 | +29:10 | +48% | (5) | 5:59 | +2:03 | +52% | (5) | - |
| 25 | 35 -> 50 | 1:32:42 | +30:19 | +48% | (5) | 3:11 | +1:09 | +56% | (5) | - |
| 26 | 50 -> 51 | 1:35:05 | +31:17 | +49% | (5) | 2:23 | +58 | +68% | (5) | - |
| 27 | 51 -> F | 1:57:42 | +46:07 | +64% | (5) | 22:37 | +15:09 | +202% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта