Россия, Московская область, г. Дзержинский
Участник
Ткачев Михаил(2004)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М ДО 18
Участник
Ткачев Михаил(2004)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М ДО 18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 99 |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:23 |
Позиция | 46 |
Результат | 01:13:47 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:16 | +57 | +41% | (74) | 3:16 | +57 | +41% | (74) | +4 |
2 | 31 -> 37 | 7:22 | +1:56 | +35% | (68) | 4:06 | +59 | +31% | (65) | - |
3 | 37 -> 53 | 10:34 | +2:33 | +31% | (65) | 3:12 | +50 | +35% | (55) | - |
4 | 53 -> 33 | 13:33 | +3:07 | +29% | (60) | 2:59 | +34 | +23% | (47) | - |
5 | 33 -> 35 | 19:07 | +5:25 | +39% | (66) | 5:34 | +2:29 | +80% | (79) | +1:18 |
6 | 35 -> 44 | 23:04 | +6:27 | +38% | (64) | 3:57 | +1:16 | +47% | (59) | +14 |
7 | 44 -> 72 | 24:22 | +6:30 | +36% | (61) | 1:18 | +16 | +25% | (31) | - |
8 | 72 -> 52 | 26:55 | +7:02 | +35% | (56) | 2:33 | +32 | +26% | (44) | - |
9 | 52 -> 34 | 33:14 | +9:37 | +40% | (61) | 6:19 | +3:18 | +109% | (78) | +2:09 |
10 | 34 -> 55 | 35:18 | +9:43 | +37% | (59) | 2:04 | +14 | +12% | (11) | - |
11 | 55 -> 41 | 36:48 | +10:14 | +38% | (60) | 1:30 | +37 | +69% | (72) | +17 |
12 | 41 -> 71 | 37:47 | +10:24 | +37% | (60) | 0:59 | +10 | +20% | (31) | - |
13 | 71 -> 60 | 41:16 | +10:49 | +35% | (58) | 3:29 | +49 | +30% | (29) | - |
14 | 60 -> 58 | 45:10 | +11:40 | +34% | (56) | 3:54 | +56 | +31% | (36) | - |
15 | 58 -> 48 | 46:09 | +11:39 | +33% | (55) | 0:59 | +19 | +47% | (32) | +4 |
16 | 48 -> 59 | 47:24 | +11:49 | +33% | (54) | 1:15 | +17 | +29% | (49) | - |
17 | 59 -> 42 | 51:41 | +12:36 | +32% | (51) | 4:17 | +47 | +22% | (20) | - |
18 | 42 -> 47 | 53:06 | +12:38 | +31% | (48) | 1:25 | +10 | +13% | (24) | - |
19 | 47 -> 100 | 54:54 | +12:57 | +30% | (46) | 1:48 | +19 | +21% | (37) | - |
20 | 100 -> 51 | 58:06 | +13:21 | +29% | (47) | 3:12 | +2:47 | +668% | (36) | - |
21 | 51 -> 36 | 1:00:03 | +13:47 | +29% | (45) | 1:57 | +29 | +32% | (59) | - |
22 | 36 -> 70 | 1:05:56 | +15:49 | +31% | (47) | 5:53 | +2:16 | +62% | (69) | +53 |
23 | 70 -> 56 | 1:06:54 | +15:57 | +31% | (47) | 0:58 | +8 | +15% | (24) | - |
24 | 56 -> 45 | 1:09:38 | +16:34 | +31% | (46) | 2:44 | +40 | +32% | (50) | - |
25 | 45 -> 50 | 1:12:08 | +16:29 | +29% | (46) | 2:30 | +22 | +17% | (23) | - |
26 | 50 -> 100 | 1:13:26 | +16:41 | +29% | (46) | 1:18 | +18 | +30% | (38) | - |
27 | 100 -> F | 1:13:46 | +16:44 | +29% | (46) | 0:20 | +3 | +17% | (37) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта