Участник
Родин Вадик(1961)
Клуб
Родина
Группа
М55
Участник
Родин Вадик(1961)
Клуб
Родина
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 17 |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:57 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:49:43 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 55 | 3:19 | +30 | +17% | (8) | 3:19 | +30 | +17% | (8) | - |
2 | 55 -> 65 | 4:44 | +47 | +19% | (10) | 1:25 | +17 | +25% | (13) | +4 |
3 | 65 -> 58 | 9:24 | +1:23 | +17% | (8) | 4:40 | +38 | +15% | (6) | - |
4 | 58 -> 82 | 10:37 | +1:34 | +17% | (7) | 1:13 | +16 | +28% | (9) | +5 |
5 | 82 -> 54 | 18:39 | +2:56 | +18% | (9) | 8:02 | +1:27 | +22% | (11) | +14 |
6 | 54 -> 77 | 20:31 | +3:03 | +17% | (8) | 1:52 | +8 | +7% | (5) | - |
7 | 77 -> 61 | 22:04 | +3:23 | +18% | (7) | 1:33 | +23 | +32% | (7) | +10 |
8 | 61 -> 75 | 26:42 | +3:40 | +15% | (7) | 4:38 | +28 | +11% | (6) | - |
9 | 75 -> 57 | 30:37 | +4:27 | +17% | (6) | 3:55 | +47 | +25% | (8) | +12 |
10 | 57 -> 46 | 36:27 | +4:47 | +15% | (6) | 5:50 | +20 | +6% | (4) | - |
11 | 46 -> 63 | 37:56 | +5:00 | +15% | (5) | 1:29 | +16 | +21% | (8) | +2 |
12 | 63 -> 50 | 42:35 | +5:51 | +15% | (7) | 4:39 | +51 | +22% | (11) | +9 |
13 | 50 -> 53 | 46:24 | +6:32 | +16% | (6) | 3:49 | +41 | +21% | (5) | +6 |
14 | 53 -> 71 | 47:49 | +6:43 | +16% | (6) | 1:25 | +16 | +23% | (10) | +3 |
15 | 71 -> 90 | 48:32 | +6:52 | +16% | (6) | 0:43 | +9 | +26% | (8) | +3 |
16 | 90 -> F | 49:43 | +7:05 | +16% | (6) | 1:11 | +19 | +36% | (13) | +9 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта