Участник
Турутина Инна(1965)
Клуб
Саров, лично
Группа
D
Участник
Турутина Инна(1965)
Клуб
Саров, лично
Группа
D
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 71 |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:47 |
Позиция | 59 |
Результат | 01:58:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 9:27 | +5:36 | +145% | (60) | 9:27 | +5:36 | +145% | (60) | - |
2 | 46 -> 43 | 14:08 | +7:50 | +124% | (48) | 4:41 | +2:48 | +148% | (34) | - |
3 | 43 -> 44 | 17:08 | +9:13 | +116% | (48) | 3:00 | +1:31 | +102% | (40) | - |
4 | 44 -> 35 | 30:26 | +15:15 | +100% | (39) | 13:18 | +6:45 | +103% | (37) | - |
5 | 35 -> 31 | 37:25 | +18:05 | +93% | (37) | 6:59 | +4:35 | +190% | (32) | - |
6 | 31 -> 50 | 1:00:23 | +29:41 | +96% | (43) | 22:58 | +13:20 | +138% | (54) | - |
7 | 50 -> 38 | 1:08:06 | +34:54 | +105% | (47) | 7:43 | +6:17 | +438% | (67) | +3:20 |
8 | 38 -> 52 | 1:26:00 | +47:58 | +126% | (57) | 17:54 | +13:58 | +355% | (67) | +5:53 |
9 | 52 -> 53 | 1:30:09 | +50:16 | +126% | (57) | 4:09 | +2:35 | +164% | (58) | - |
10 | 53 -> 55 | 1:44:36 | +1:03:02 | +151% | (60) | 14:27 | +13:07 | +983% | (67) | +10:23 |
11 | 55 -> 48 | 1:46:23 | +1:03:52 | +150% | (59) | 1:47 | +1:00 | +127% | (55) | - |
12 | 48 -> 47 | 1:51:47 | +1:07:38 | +153% | (59) | 5:24 | +4:12 | +350% | (64) | +1:44 |
13 | 47 -> 54 | 1:57:22 | +1:10:44 | +151% | (59) | 5:35 | +3:21 | +150% | (57) | - |
14 | 54 -> F | 1:58:28 | +1:11:12 | +150% | (59) | 1:06 | +36 | +120% | (54) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта