Россия, Москва, Лыткарино
Участник
Насибуллин Ильгизар(1983)
Клуб
ЦАО Пресня
Группа
D1
Участник
Насибуллин Ильгизар(1983)
Клуб
ЦАО Пресня
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 54 |
Абсолютно-лучший результат | 00:49:17 |
Позиция | 9 |
Результат | 01:13:20 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:23 | +22 | +18% | (5) | 2:23 | +22 | +18% | (5) | - |
2 | 31 -> 32 | 3:51 | +53 | +29% | (13) | 1:28 | +31 | +54% | (34) | +3 |
3 | 32 -> 33 | 5:46 | +1:23 | +31% | (19) | 1:55 | +32 | +38% | (31) | - |
4 | 33 -> 34 | 8:11 | +2:33 | +45% | (24) | 2:25 | +1:10 | +93% | (39) | +33 |
5 | 34 -> 35 | 10:14 | +3:22 | +49% | (24) | 2:03 | +49 | +66% | (31) | +13 |
6 | 35 -> 36 | 13:11 | +3:58 | +43% | (20) | 2:57 | +36 | +25% | (9) | - |
7 | 36 -> 37 | 19:12 | +3:51 | +25% | (9) | 6:01 | +17 | +4% | (3) | - |
8 | 37 -> 38 | 22:01 | +4:05 | +22% | (10) | 2:49 | +1:02 | +57% | (31) | +10 |
9 | 38 -> 41 | 24:39 | +4:45 | +23% | (10) | 2:38 | +51 | +47% | (14) | - |
10 | 41 -> 42 | 27:09 | +5:42 | +26% | (6) | 2:30 | +1:00 | +66% | (15) | +16 |
11 | 42 -> 43 | 29:24 | +6:52 | +30% | (7) | 2:15 | +1:10 | +107% | (33) | +38 |
12 | 43 -> 44 | 36:46 | +9:45 | +36% | (11) | 7:22 | +2:57 | +66% | (40) | +48 |
13 | 44 -> 45 | 44:25 | +12:12 | +37% | (11) | 7:39 | +2:27 | +47% | (12) | - |
14 | 45 -> 46 | 48:09 | +12:52 | +36% | (10) | 3:44 | +40 | +21% | (6) | - |
15 | 46 -> 47 | 49:56 | +13:19 | +36% | (9) | 1:47 | +27 | +33% | (11) | - |
16 | 47 -> 51 | 52:43 | +14:42 | +38% | (10) | 2:47 | +1:23 | +98% | (39) | +42 |
17 | 51 -> 52 | 55:32 | +15:50 | +39% | (8) | 2:49 | +1:11 | +72% | (33) | +23 |
18 | 52 -> 53 | 56:46 | +16:17 | +40% | (8) | 1:14 | +27 | +57% | (21) | +4 |
19 | 53 -> 55 | 1:00:23 | +17:31 | +40% | (8) | 3:37 | +1:14 | +51% | (29) | +4 |
20 | 55 -> 56 | 1:01:51 | +17:49 | +40% | (8) | 1:28 | +23 | +35% | (21) | - |
21 | 56 -> 61 | 1:03:18 | +18:16 | +40% | (8) | 1:27 | +27 | +44% | (27) | - |
22 | 61 -> 62 | 1:04:39 | +18:30 | +40% | (8) | 1:21 | +14 | +20% | (8) | - |
23 | 62 -> 63 | 1:06:00 | +18:43 | +39% | (8) | 1:21 | +17 | +26% | (7) | - |
24 | 63 -> 52 | 1:07:41 | +19:17 | +39% | (8) | 1:41 | +34 | +50% | (25) | +1 |
25 | 52 -> 64 | 1:11:29 | +21:29 | +42% | (8) | 3:48 | +2:12 | +137% | (45) | +1:25 |
26 | 64 -> 100 | 1:13:01 | +22:02 | +43% | (9) | 1:32 | +33 | +55% | (19) | +4 |
27 | 100 -> F | 1:13:20 | +0 | 0% | (0) | 0:19 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта