Россия, Саратовская область, г. Хвалынск
Участник
Зарипов Эдуард(1966)
Группа
М-50
Участник
Зарипов Эдуард(1966)
Группа
М-50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 14 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:12 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:41:23 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1-2 | Информационный бюллетень №1-2 | Сплиты | Сумма 2-х дней| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 1:55 | +25 | +27% | (4) | 1:55 | +25 | +27% | (4) | +9 |
| 2 | 56 -> 41 | 7:18 | +2:19 | +46% | (6) | 5:23 | +2:05 | +63% | (8) | +1:30 |
| 3 | 41 -> 42 | 10:54 | +2:38 | +31% | (6) | 3:36 | +24 | +12% | (6) | - |
| 4 | 42 -> 57 | 12:34 | +2:30 | +24% | (6) | 1:40 | -3 | -2% | (1) | - |
| 5 | 57 -> 58 | 14:10 | +2:36 | +22% | (5) | 1:36 | +6 | +6% | (2) | - |
| 6 | 58 -> 46 | 22:56 | +1:58 | +9% | (3) | 8:46 | +1:08 | +14% | (2) | - |
| 7 | 46 -> 47 | 26:32 | +1:51 | +7% | (3) | 3:36 | -7 | -3% | (1) | - |
| 8 | 47 -> 48 | 30:25 | +1:17 | +4% | (2) | 3:53 | -4 | -1% | (1) | - |
| 9 | 48 -> 49 | 33:20 | +2:10 | +6% | (3) | 2:55 | +53 | +43% | (6) | +32 |
| 10 | 49 -> 50 | 34:49 | +2:08 | +6% | (3) | 1:29 | +10 | +12% | (5) | - |
| 11 | 50 -> 51 | 37:38 | +2:31 | +7% | (4) | 2:49 | +33 | +24% | (5) | +9 |
| 12 | 51 -> 52 | 39:32 | +2:42 | +7% | (4) | 1:54 | +11 | +10% | (5) | - |
| 13 | 52 -> 60 | 41:03 | +2:57 | +7% | (4) | 1:31 | +15 | +19% | (8) | +2 |
| 14 | 60 -> F | 41:23 | +2:58 | +7% | (4) | 0:20 | +1 | +5% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта