РФ, Белгород,
Участник
Хлыстов Владимир
Клуб
'ДЮЦ'Развитие' ТЕМП
Группа
М14
Участник
Хлыстов Владимир
Клуб
'ДЮЦ'Развитие' ТЕМП
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО БО
| КП | 14 |
| Участников | 29 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:46 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:24:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 1:13 | +10 | +15% | (6) | 1:13 | +10 | +15% | (6) | - |
| 2 | 47 -> 32 | 1:44 | +10 | +10% | (6) | 0:31 | +3 | +10% | (2) | - |
| 3 | 32 -> 40 | 3:31 | +14 | +7% | (5) | 1:47 | +4 | +3% | (6) | - |
| 4 | 40 -> 41 | 4:51 | +11 | +3% | (3) | 1:20 | +17 | +26% | (3) | +3 |
| 5 | 41 -> 43 | 8:13 | +53 | +12% | (4) | 3:22 | +1:11 | +54% | (13) | +43 |
| 6 | 43 -> 45 | 9:35 | +58 | +11% | (4) | 1:22 | +9 | +12% | (6) | - |
| 7 | 45 -> 90 | 10:06 | +58 | +10% | (4) | 0:31 | +2 | +6% | (3) | - |
| 8 | 90 -> 31 | 12:29 | +1:08 | +9% | (5) | 2:23 | +32 | +28% | (9) | +8 |
| 9 | 31 -> 32 | 14:17 | +1:17 | +9% | (6) | 1:48 | +1:13 | +208% | (16) | - |
| 10 | 32 -> 40 | 16:01 | +1:09 | +7% | (6) | 1:44 | +2 | +1% | (2) | - |
| 11 | 40 -> 42 | 19:23 | +1:58 | +11% | (6) | 3:22 | +2:06 | +165% | (18) | - |
| 12 | 42 -> 43 | 22:03 | +48 | +3% | (6) | 2:40 | +12 | +8% | (9) | - |
| 13 | 43 -> 45 | 23:16 | +50 | +3% | (6) | 1:13 | +12 | +19% | (7) | - |
| 14 | 45 -> 90 | 23:44 | +50 | +3% | (6) | 0:28 | +3 | +12% | (2) | - |
| 15 | 90 -> F | 24:02 | +52 | +3% | (6) | 0:18 | +3 | +19% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта