Россия, Ставропольский край, г.Железноводск
Участник
Жванко Виктория(1999)
Клуб
СТА Бештау
Группа
D14
Участник
Жванко Виктория(1999)
Клуб
СТА Бештау
Группа
D14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 71 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Набор высот | 140 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:55 |
| Позиция | 58 |
| Результат | 01:47:00 |
| Темп (мин/км) | 36:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 5:36 | +3:33 | +173% | (48) | 5:36 | +3:33 | +173% | (48) | - |
| 2 | 32 -> 57 | 32:39 | +27:12 | +499% | (60) | 27:03 | +23:41 | +703% | (62) | +13:40 |
| 3 | 57 -> 58 | 46:58 | +37:57 | +420% | (59) | 14:19 | +10:45 | +301% | (61) | +8 |
| 4 | 58 -> 62 | 51:07 | +37:42 | +280% | (55) | 4:09 | +1:11 | +39% | (8) | - |
| 5 | 62 -> 63 | 1:13:16 | +58:01 | +380% | (60) | 22:09 | +20:20 | +1119% | (61) | +14:56 |
| 6 | 63 -> 67 | 1:21:28 | +1:01:30 | +308% | (58) | 8:12 | +4:12 | +104% | (48) | - |
| 7 | 67 -> 69 | 1:26:13 | +1:03:13 | +274% | (58) | 4:45 | +1:51 | +63% | (34) | - |
| 8 | 69 -> 70 | 1:28:46 | +1:04:17 | +262% | (58) | 2:33 | +1:04 | +71% | (23) | - |
| 9 | 70 -> 71 | 1:41:47 | +1:15:37 | +288% | (60) | 13:01 | +11:28 | +739% | (62) | +6:51 |
| 10 | 71 -> 72 | 1:45:10 | +1:17:01 | +273% | (59) | 3:23 | +1:24 | +70% | (24) | - |
| 11 | 72 -> 100 | 1:46:43 | +1:17:33 | +265% | (59) | 1:33 | +32 | +52% | (33) | - |
| 12 | 100 -> F | 1:47:00 | +1:17:36 | +263% | (59) | 0:17 | +4 | +30% | (41) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта