Россия, Ставропольский край, г.Железноводск
Участник
Волоковой Павел(1999)
Клуб
СТА Бештау
Группа
M14
Участник
Волоковой Павел(1999)
Клуб
СТА Бештау
Группа
M14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 124 |
Длина дистанции | 3.300m |
Набор высот | 150 |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:44 |
Позиция | 103 |
Результат | 02:11:47 |
Темп (мин/км) | 39:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 19:11 | +16:04 | +515% | (113) | 19:11 | +16:04 | +515% | (113) | +3:13 |
2 | 34 -> 35 | 1:07:18 | +1:00:35 | +901% | (112) | 48:07 | +44:41 | +1301% | (112) | +30:32 |
3 | 35 -> 54 | 1:12:29 | +1:02:44 | +643% | (111) | 5:11 | +2:24 | +86% | (37) | - |
4 | 54 -> 57 | 1:22:34 | +1:10:34 | +588% | (110) | 10:05 | +7:58 | +376% | (88) | - |
5 | 57 -> 61 | 1:35:18 | +1:20:03 | +524% | (109) | 12:44 | +10:07 | +386% | (105) | - |
6 | 61 -> 63 | 1:37:04 | +1:20:44 | +494% | (108) | 1:46 | +48 | +82% | (51) | - |
7 | 63 -> 67 | 1:52:17 | +1:32:03 | +454% | (108) | 15:13 | +11:28 | +305% | (106) | - |
8 | 67 -> 69 | 1:57:40 | +1:32:20 | +364% | (106) | 5:23 | +3:05 | +134% | (83) | - |
9 | 69 -> 70 | 2:01:03 | +1:33:44 | +343% | (105) | 3:23 | +1:52 | +123% | (69) | - |
10 | 70 -> 72 | 2:07:57 | +1:37:14 | +316% | (105) | 6:54 | +4:49 | +231% | (94) | - |
11 | 72 -> 100 | 2:11:23 | +1:39:40 | +314% | (103) | 3:26 | +2:34 | +296% | (103) | - |
12 | 100 -> F | 2:11:47 | +1:39:52 | +312% | (104) | 0:24 | +13 | +118% | (103) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта