Навашинский
Участник
Андреев Дима(1999)
Клуб
Новокузнецк, Орион
Группа
М14
Участник
Андреев Дима(1999)
Клуб
Новокузнецк, Орион
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 70 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:27 |
| Позиция | 60 |
| Результат | 01:17:09 |
| Темп (мин/км) | 22:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 1:11 | +29 | +69% | (45) | 1:11 | +29 | +69% | (45) | - |
| 2 | 51 -> 80 | 9:09 | +6:15 | +215% | (50) | 7:58 | +6:08 | +334% | (49) | +1:22 |
| 3 | 80 -> 37 | 14:42 | +10:23 | +240% | (50) | 5:33 | +4:22 | +369% | (48) | +1:18 |
| 4 | 37 -> 54 | 16:14 | +10:46 | +196% | (45) | 1:32 | +26 | +39% | (22) | - |
| 5 | 54 -> 48 | 36:16 | +29:39 | +448% | (62) | 20:02 | +18:57 | +1749% | (64) | +16:08 |
| 6 | 48 -> 78 | 41:04 | +32:06 | +357% | (60) | 4:48 | +2:40 | +125% | (48) | - |
| 7 | 78 -> 44 | 56:17 | +43:23 | +336% | (60) | 15:13 | +11:29 | +307% | (59) | +1:47 |
| 8 | 44 -> 84 | 58:26 | +44:04 | +306% | (58) | 2:09 | +1:04 | +98% | (26) | - |
| 9 | 84 -> 76 | 1:04:11 | +45:53 | +250% | (58) | 5:45 | +2:54 | +101% | (45) | - |
| 10 | 76 -> 56 | 1:07:43 | +47:16 | +231% | (58) | 3:32 | +1:23 | +64% | (30) | - |
| 11 | 56 -> 55 | 1:14:50 | +51:19 | +218% | (58) | 7:07 | +5:05 | +250% | (55) | - |
| 12 | 55 -> 77 | 1:16:33 | +51:52 | +210% | (58) | 1:43 | +38 | +58% | (25) | - |
| 13 | 77 -> F | 1:17:09 | +51:49 | +204% | (58) | 0:36 | +7 | +24% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта