Россия, Воронежская область, г. Воронеж

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 33
    Длина дистанции 4.800m
    Абсолютно-лучший результат 00:23:34
    Позиция 25
    Результат 00:43:11
    Темп (мин/км) 9:00

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  39 1:38 +50 +104% (16) 1:38 +50 +104% (16) +10
      2 39  ->  40 4:57 +2:47 +128% (22) 3:19 +1:57 +142% (28) +49
      3 40  ->  35 6:39 +3:12 +92% (22) 1:42 +27 +36% (22) -
      4 35  ->  41 9:00 +3:58 +78% (20) 2:21 +47 +50% (23) -
      5 41  ->  34 10:31 +4:39 +79% (21) 1:31 +42 +85% (25) +1
      6 34  ->  43 13:53 +5:56 +74% (22) 3:22 +1:21 +66% (27) -
      7 43  ->  44 16:15 +6:34 +67% (20) 2:22 +43 +43% (21) -
      8 44  ->  49 20:04 +9:30 +89% (23) 3:49 +3:03 +397% (31) +2:25
      9 49  ->  48 23:50 +11:11 +88% (23) 3:46 +2:01 +115% (26) +34
      10 48  ->  47 26:25 +12:08 +84% (23) 2:35 +57 +58% (23) -
      11 47  ->  50 29:55 +12:46 +74% (23) 3:30 +1:47 +103% (22) +21
      12 50  ->  51 33:39 +14:06 +72% (23) 3:44 +1:22 +57% (26) -
      13 51  ->  52 36:11 +14:45 +68% (24) 2:32 +44 +40% (24) -
      14 52  ->  36 37:46 +15:10 +67% (24) 1:35 +27 +39% (21) -
      15 36  ->  53 41:19 +16:46 +68% (25) 3:33 +1:39 +86% (28) +4
      16 53  ->  90 43:02 +17:23 +67% (25) 1:43 +48 +87% (30) +2
      17 90  ->  F 43:11 +17:25 +67% (25) 0:09 +2 +28% (22) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта