Россия, Москва и МО, Рублёво-Юг
Участник
Аренда Мм
Клуб
аренда ММ
Группа
3
Участник
Аренда Мм
Клуб
аренда ММ
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 13 |
Участников | 41 |
Длина дистанции | 3.440m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:33 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:40:24 |
Темп (мин/км) | 11:45 |
Полезные ссылки
Карта№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:33 | +22 | +30% | (4) | 1:33 | +22 | +30% | (4) | - |
2 | 31 -> 40 | 6:03 | +1:28 | +32% | (5) | 4:30 | +1:06 | +32% | (11) | - |
3 | 40 -> 41 | 8:28 | +2:15 | +36% | (4) | 2:25 | +47 | +47% | (9) | - |
4 | 41 -> 42 | 10:21 | +2:41 | +35% | (5) | 1:53 | +1:04 | +130% | (17) | +38 |
5 | 42 -> 44 | 11:18 | +2:49 | +33% | (4) | 0:57 | +8 | +16% | (3) | - |
6 | 44 -> 45 | 13:36 | +2:19 | +20% | (4) | 2:18 | +1:06 | +91% | (12) | +28 |
7 | 45 -> 46 | 14:58 | +2:11 | +17% | (4) | 1:22 | +14 | +20% | (5) | - |
8 | 46 -> 47 | 18:29 | +4:14 | +29% | (5) | 3:31 | +2:09 | +157% | (24) | +1:26 |
9 | 47 -> 49 | 24:34 | +4:43 | +23% | (6) | 6:05 | +1:56 | +46% | (11) | - |
10 | 49 -> 58 | 26:30 | +5:05 | +23% | (6) | 1:56 | +22 | +23% | (4) | - |
11 | 58 -> 38 | 30:28 | +6:01 | +24% | (6) | 3:58 | +56 | +30% | (15) | - |
12 | 38 -> 34 | 33:28 | +6:06 | +22% | (5) | 3:00 | +38 | +26% | (12) | - |
13 | 34 -> 32 | 38:19 | +8:16 | +27% | (7) | 4:51 | +2:20 | +92% | (18) | +1:01 |
14 | 32 -> F | 40:24 | +8:59 | +28% | (7) | 2:05 | +43 | +52% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта