Россия, Республика Крым, г, Алушта
Участник
Буракова Софья(2003)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
Ж18
Участник
Буракова Софья(2003)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 38 |
Длина дистанции | 2.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:53 |
Позиция | 28 |
Результат | 00:20:24 |
Темп (мин/км) | 8:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 43 | 4:19 | +2:35 | +149% | (34) | 4:19 | +2:35 | +149% | (34) | +1:46 |
2 | 43 -> 50 | 6:05 | +3:25 | +128% | (34) | 1:46 | +51 | +92% | (35) | +25 |
3 | 50 -> 36 | 6:46 | +3:28 | +105% | (33) | 0:41 | +7 | +20% | (12) | - |
4 | 36 -> 37 | 8:07 | +3:39 | +81% | (32) | 1:21 | +11 | +15% | (13) | - |
5 | 37 -> 51 | 10:33 | +4:06 | +63% | (29) | 2:26 | +32 | +28% | (13) | - |
6 | 51 -> 53 | 12:35 | +4:47 | +61% | (29) | 2:02 | +42 | +52% | (26) | +4 |
7 | 53 -> 35 | 12:51 | +4:54 | +61% | (29) | 0:16 | +8 | +100% | (36) | +4 |
8 | 35 -> 42 | 14:10 | +5:03 | +55% | (29) | 1:19 | +9 | +12% | (13) | - |
9 | 42 -> 31 | 15:38 | +5:14 | +50% | (28) | 1:28 | +11 | +14% | (17) | - |
10 | 31 -> 46 | 16:55 | +5:23 | +46% | (28) | 1:17 | +9 | +13% | (5) | - |
11 | 46 -> 48 | 18:54 | +5:30 | +41% | (28) | 1:59 | +32 | +36% | (20) | - |
12 | 48 -> 49 | 19:40 | +5:07 | +35% | (28) | 0:46 | +14 | +43% | (16) | - |
13 | 49 -> 100 | 20:11 | +5:15 | +35% | (28) | 0:31 | +8 | +34% | (21) | - |
14 | 100 -> F | 20:24 | +5:17 | +34% | (28) | 0:13 | +2 | +18% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта