Россия, Москва, Покровское-Стрешнево
Участник
Романов Павел(2010)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
D4
Участник
Романов Павел(2010)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
D4
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 8 |
Участников | 129 |
Длина дистанции | 1.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:28 |
Позиция | 22 |
Результат | 00:27:06 |
Темп (мин/км) | 15:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 38 | 1:38 | +24 | +32% | (4) | 209 | 7:48 | 1:38 | +24 | +32% | (4) | 209 | 7:48 | - |
2 | 38 -> 41 | 9:10 | +4:58 | +118% | (44) | 510 | 17:58 | 7:32 | +4:52 | +182% | (83) | 301 | 25:01 | +2:10 |
3 | 41 -> 47 | 10:32 | +4:11 | +65% | (28) | 638 | 16:30 | 1:22 | -6 | -6% | (1) | 128 | 10:40 | - |
4 | 47 -> 43 | 12:08 | +4:05 | +50% | (22) | 779 | 15:34 | 1:36 | +23 | +31% | (5) | 141 | 11:20 | - |
5 | 43 -> 46 | 14:51 | +4:31 | +43% | (8) | 992 | 14:58 | 2:43 | +59 | +56% | (11) | 213 | 12:45 | - |
6 | 46 -> 62 | 17:35 | +4:54 | +38% | (7) | 1238 | 14:12 | 2:44 | +30 | +22% | (7) | 246 | 11:06 | - |
7 | 62 -> 61 | 24:00 | +10:13 | +74% | (23) | 1380 | 17:23 | 6:25 | +5:21 | +501% | (122) | 142 | 45:11 | +4:16 |
8 | 61 -> 100 | 26:54 | +9:17 | +52% | (22) | 1682 | 15:59 | 2:54 | +1:04 | +58% | (47) | 302 | 9:36 | - |
9 | 100 -> F | 27:06 | +9:20 | +52% | (22) | 1700 | 15:56 | 0:12 | +5 | +71% | (47) | 18 | 11:06 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта