Россия, Москва и МО, Серебряный бор
Участник
Лукьянцева Полина(2008)
Клуб
Школа №1474 СТК 'Аль
Группа
D1
Участник
Лукьянцева Полина(2008)
Клуб
Школа №1474 СТК 'Аль
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 25 |
Участников | 130 |
Длина дистанции | 6.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:39 |
Позиция | 127 |
Результат | 01:41:04 |
Темп (мин/км) | 15:33 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 65 | 4:38 | +3:41 | +387% | (111) | 152 | 30:28 | 4:38 | +3:41 | +387% | (111) | 152 | 30:28 | +1:42 |
2 | 65 -> 32 | 8:57 | +6:33 | +272% | (111) | 392 | 22:49 | 4:19 | +3:01 | +232% | (113) | 240 | 17:59 | +18 |
3 | 32 -> 33 | 12:42 | +8:54 | +234% | (113) | 639 | 19:52 | 3:45 | +2:29 | +196% | (125) | 247 | 15:10 | - |
4 | 33 -> 34 | 20:32 | +13:38 | +197% | (118) | 1144 | 17:56 | 7:50 | +5:14 | +201% | (125) | 505 | 15:30 | - |
5 | 34 -> 35 | 26:54 | +18:13 | +209% | (120) | 1499 | 17:56 | 6:22 | +4:38 | +267% | (124) | 355 | 17:56 | +1:00 |
6 | 35 -> 36 | 30:18 | +20:19 | +203% | (121) | 1712 | 17:41 | 3:24 | +2:09 | +172% | (127) | 213 | 15:57 | - |
7 | 36 -> 37 | 30:26 | +20:23 | +202% | (121) | 1784 | 17:03 | 0:08 | +7 | +700% | (34) | 72 | 1:51 | +5 |
8 | 37 -> 38 | 41:07 | +27:33 | +203% | (123) | 2529 | 16:15 | 10:41 | +7:38 | +250% | (128) | 745 | 14:20 | +1:15 |
9 | 38 -> 62 | 42:41 | +28:25 | +199% | (123) | 2655 | 16:04 | 1:34 | +52 | +123% | (98) | 126 | 12:26 | - |
10 | 62 -> 61 | 43:55 | +28:52 | +191% | (123) | 2780 | 15:47 | 1:14 | +32 | +76% | (91) | 125 | 9:52 | - |
11 | 61 -> 41 | 45:52 | +29:56 | +187% | (123) | 2989 | 15:20 | 1:57 | +1:07 | +134% | (122) | 209 | 9:19 | - |
12 | 41 -> 42 | 51:56 | +33:03 | +175% | (123) | 3415 | 15:12 | 6:04 | +3:07 | +105% | (110) | 426 | 14:14 | - |
13 | 42 -> 43 | 54:19 | +34:34 | +175% | (123) | 3726 | 14:34 | 2:23 | +1:38 | +217% | (116) | 311 | 7:39 | +4 |
14 | 43 -> 44 | 56:04 | +35:32 | +173% | (124) | 3868 | 14:29 | 1:45 | +1:04 | +156% | (118) | 142 | 12:19 | - |
15 | 44 -> 45 | 1:01:21 | +38:09 | +164% | (124) | 4182 | 14:40 | 5:17 | +2:51 | +117% | (127) | 314 | 16:49 | - |
16 | 45 -> 46 | 1:02:33 | +39:12 | +167% | (124) | 4270 | 14:38 | 1:12 | +1:03 | +700% | (111) | 88 | 13:38 | +44 |
17 | 46 -> 47 | 1:10:59 | +45:20 | +176% | (128) | 4657 | 15:14 | 8:26 | +6:27 | +325% | (130) | 387 | 21:47 | +2:18 |
18 | 47 -> 64 | 1:13:59 | +47:19 | +177% | (128) | 4848 | 15:15 | 3:00 | +1:59 | +195% | (117) | 191 | 15:42 | - |
19 | 64 -> 31 | 1:18:46 | +50:34 | +179% | (128) | 5114 | 15:24 | 4:47 | +3:15 | +211% | (121) | 266 | 17:58 | +2 |
20 | 31 -> 63 | 1:21:23 | +52:02 | +177% | (127) | 5310 | 15:19 | 2:37 | +1:34 | +149% | (106) | 196 | 13:21 | - |
21 | 63 -> 52 | 1:27:03 | +55:49 | +178% | (125) | 5675 | 15:20 | 5:40 | +4:08 | +269% | (123) | 365 | 15:31 | +55 |
22 | 52 -> 53 | 1:28:07 | +56:12 | +176% | (125) | 5765 | 15:17 | 1:04 | +23 | +56% | (51) | 90 | 11:51 | - |
23 | 53 -> 54 | 1:34:13 | +1:01:05 | +184% | (127) | 6025 | 15:38 | 6:06 | +4:53 | +401% | (129) | 260 | 23:27 | +2:20 |
24 | 54 -> 55 | 1:38:42 | +1:04:18 | +186% | (127) | 6285 | 15:42 | 4:29 | +3:13 | +253% | (129) | 260 | 17:14 | +34 |
25 | 55 -> 100 | 1:40:54 | +1:05:34 | +185% | (127) | 6496 | 15:31 | 2:12 | +1:20 | +153% | (122) | 211 | 10:25 | - |
26 | 100 -> F | 1:41:04 | +1:05:35 | +184% | (127) | 6500 | 15:32 | 0:10 | +2 | +25% | (39) | 4 | 41:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта