Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Данила Хохлов(2001)
Клуб
77_Москва
Группа
М20
Участник
Данила Хохлов(2001)
Клуб
77_Москва
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 40 |
Участников | 35 |
Длина дистанции | 17.800m |
Абсолютно-лучший результат | 01:14:03 |
Позиция | 22 |
Результат | 01:38:20 |
Темп (мин/км) | 5:31 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 4:49 | +1:23 | +40% | (22) | 4:49 | +1:23 | +40% | (22) | +11 |
2 | 32 -> 37 | 7:02 | +1:35 | +29% | (21) | 2:13 | +20 | +17% | (18) | - |
3 | 37 -> 39 | 8:41 | +1:58 | +29% | (21) | 1:39 | +24 | +32% | (24) | - |
4 | 39 -> 44 | 10:49 | +2:16 | +26% | (21) | 2:08 | +22 | +20% | (16) | - |
5 | 44 -> 65 | 14:39 | +3:09 | +27% | (19) | 3:50 | +53 | +29% | (16) | - |
6 | 65 -> 70 | 20:30 | +6:21 | +44% | (22) | 5:51 | +3:13 | +122% | (28) | +2:21 |
7 | 70 -> 72 | 23:00 | +6:52 | +42% | (22) | 2:30 | +31 | +26% | (25) | - |
8 | 72 -> 73 | 23:46 | +6:58 | +41% | (22) | 0:46 | +7 | +17% | (41) | - |
9 | 73 -> 75 | 25:48 | +7:17 | +39% | (21) | 2:02 | +19 | +18% | (21) | - |
10 | 75 -> 77 | 29:04 | +7:36 | +35% | (21) | 3:16 | +56 | +39% | (19) | +10 |
11 | 77 -> 59 | 32:04 | +8:17 | +34% | (21) | 3:00 | +41 | +29% | (14) | - |
12 | 59 -> 46 | 35:11 | +8:47 | +33% | (21) | 3:07 | +33 | +21% | (18) | - |
13 | 46 -> 55 | 36:53 | +8:48 | +31% | (21) | 1:42 | +8 | +8% | (14) | - |
14 | 55 -> 60 | 37:56 | +8:52 | +30% | (21) | 1:03 | +12 | +23% | (12) | - |
15 | 60 -> 90 | 38:35 | +8:55 | +30% | (21) | 0:39 | +8 | +25% | (57) | - |
16 | 90 -> 36 | 45:26 | +9:54 | +27% | (21) | 6:51 | +59 | +16% | (13) | - |
17 | 36 -> 39 | 47:19 | +10:13 | +27% | (21) | 1:53 | +21 | +22% | (23) | - |
18 | 39 -> 41 | 49:04 | +10:37 | +27% | (21) | 1:45 | +24 | +29% | (26) | - |
19 | 41 -> 64 | 53:16 | +11:56 | +28% | (21) | 4:12 | +1:19 | +45% | (26) | +22 |
20 | 64 -> 71 | 57:06 | +12:36 | +28% | (20) | 3:50 | +41 | +21% | (21) | - |
21 | 71 -> 72 | 59:13 | +13:07 | +28% | (20) | 2:07 | +33 | +35% | (25) | +2 |
22 | 72 -> 73 | 59:58 | +13:13 | +28% | (20) | 0:45 | +6 | +15% | (36) | - |
23 | 73 -> 74 | 1:02:16 | +13:44 | +28% | (20) | 2:18 | +31 | +28% | (22) | - |
24 | 74 -> 80 | 1:05:35 | +14:38 | +28% | (21) | 3:19 | +54 | +37% | (20) | +6 |
25 | 80 -> 62 | 1:08:11 | +15:18 | +28% | (21) | 2:36 | +40 | +34% | (22) | +2 |
26 | 62 -> 59 | 1:09:25 | +15:31 | +28% | (21) | 1:14 | +13 | +21% | (16) | - |
27 | 59 -> 43 | 1:11:55 | +16:13 | +29% | (21) | 2:30 | +42 | +38% | (26) | +7 |
28 | 43 -> 53 | 1:14:39 | +17:37 | +30% | (21) | 2:44 | +1:24 | +104% | (32) | +58 |
29 | 53 -> 60 | 1:16:19 | +17:54 | +30% | (21) | 1:40 | +21 | +26% | (20) | - |
30 | 60 -> 90 | 1:16:58 | +17:59 | +30% | (21) | 0:39 | +8 | +25% | (57) | - |
31 | 90 -> 33 | 1:21:24 | +18:44 | +29% | (21) | 4:26 | +45 | +20% | (22) | - |
32 | 33 -> 34 | 1:22:31 | +18:57 | +29% | (21) | 1:07 | +13 | +24% | (22) | - |
33 | 34 -> 39 | 1:26:16 | +19:55 | +30% | (21) | 3:45 | +58 | +34% | (21) | +3 |
34 | 39 -> 42 | 1:27:48 | +20:09 | +29% | (21) | 1:32 | +19 | +26% | (25) | - |
35 | 42 -> 47 | 1:30:15 | +20:47 | +29% | (21) | 2:27 | +38 | +34% | (17) | +2 |
36 | 47 -> 50 | 1:32:37 | +21:34 | +30% | (21) | 2:22 | +47 | +49% | (26) | +16 |
37 | 50 -> 52 | 1:34:26 | +21:47 | +29% | (21) | 1:49 | +44 | +67% | (30) | +23 |
38 | 52 -> 57 | 1:36:24 | +22:11 | +29% | (21) | 1:58 | +33 | +38% | (19) | +5 |
39 | 57 -> 60 | 1:37:32 | +22:32 | +30% | (21) | 1:08 | +21 | +44% | (24) | +6 |
40 | 60 -> 90 | 1:38:08 | +22:36 | +29% | (21) | 0:36 | +5 | +16% | (25) | - |
41 | 90 -> F | 1:38:20 | +22:37 | +29% | (22) | 0:12 | +2 | +19% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта