Россия, Москва, Битцевский лес
Участник
Дульцев Владимир(2009)
Группа
М-14
Участник
Дульцев Владимир(2009)
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 61 |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:54 |
Позиция | 23 |
Результат | 00:35:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 42 | 3:02 | +1:55 | +171% | (24) | 3:02 | +1:55 | +171% | (24) | +1:09 |
2 | 42 -> 32 | 5:53 | +2:26 | +70% | (22) | 2:51 | +50 | +41% | (22) | - |
3 | 32 -> 33 | 7:57 | +2:56 | +58% | (20) | 2:04 | +43 | +53% | (24) | - |
4 | 33 -> 54 | 9:21 | +3:16 | +53% | (21) | 1:24 | +30 | +55% | (23) | - |
5 | 54 -> 36 | 10:32 | +3:40 | +53% | (20) | 1:11 | +27 | +61% | (27) | - |
6 | 36 -> 56 | 12:37 | +4:18 | +51% | (23) | 2:05 | +46 | +58% | (36) | - |
7 | 56 -> 38 | 13:37 | +4:24 | +47% | (22) | 1:00 | +23 | +62% | (27) | - |
8 | 38 -> 40 | 15:46 | +4:49 | +43% | (21) | 2:09 | +41 | +46% | (26) | - |
9 | 40 -> 41 | 19:51 | +7:15 | +57% | (21) | 4:05 | +2:44 | +202% | (46) | +1:48 |
10 | 41 -> 57 | 21:56 | +7:22 | +50% | (20) | 2:05 | +44 | +54% | (18) | - |
11 | 57 -> 52 | 23:51 | +7:55 | +49% | (20) | 1:55 | +38 | +49% | (22) | - |
12 | 52 -> 60 | 27:36 | +8:57 | +47% | (19) | 3:45 | +1:02 | +38% | (22) | - |
13 | 60 -> 48 | 29:56 | +9:14 | +44% | (20) | 2:20 | +41 | +41% | (26) | - |
14 | 48 -> 49 | 32:52 | +10:03 | +44% | (18) | 2:56 | +52 | +41% | (23) | - |
15 | 49 -> F | 35:24 | +12:09 | +52% | (26) | 2:32 | +2:09 | +560% | (59) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта