Россия, Москва, Битцевский лес

    Группа
    М-17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 74
    Абсолютно-лучший результат 00:21:17
    Позиция 45
    Результат 00:34:29

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:58 +55 +44% (34) 2:58 +55 +44% (34) -
      2 31  ->  32 4:14 +1:10 +38% (26) 1:16 +15 +24% (24) -
      3 32  ->  33 5:59 +1:45 +41% (26) 1:45 +44 +72% (43) +6
      4 33  ->  34 7:22 +2:02 +38% (25) 1:23 +20 +31% (22) -
      5 34  ->  35 9:13 +2:39 +40% (25) 1:51 +39 +54% (43) -
      6 35  ->  55 11:13 +3:33 +46% (35) 2:00 +59 +96% (56) +21
      7 55  ->  36 13:09 +4:31 +52% (43) 1:56 +1:00 +107% (63) +25
      8 36  ->  56 14:42 +4:55 +50% (42) 1:33 +34 +57% (32) -
      9 56  ->  38 15:29 +5:02 +48% (40) 0:47 +12 +34% (27) -
      10 38  ->  40 17:52 +6:05 +51% (40) 2:23 +1:10 +95% (52) +25
      11 40  ->  42 21:09 +7:18 +52% (42) 3:17 +1:15 +61% (40) -
      12 42  ->  52 22:13 +7:34 +51% (40) 1:04 +20 +45% (43) -
      13 52  ->  43 25:13 +8:32 +51% (42) 3:00 +1:11 +65% (51) +3
      14 43  ->  60 28:09 +9:34 +51% (41) 2:56 +1:15 +74% (54) +12
      15 60  ->  48 30:18 +10:10 +50% (41) 2:09 +47 +57% (44) -
      16 48  ->  49 33:20 +11:20 +51% (44) 3:02 +1:20 +78% (50) +17
      17 49  ->  90 33:47 +11:14 +49% (44) 0:27 +6 +28% (29) -
      18 90  ->  F 34:29 +11:23 +49% (42) 0:42 +10 +31% (42) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта