Россия, Республика Крым, г. Алушта

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 14
    Участников 45
    Абсолютно-лучший результат 00:35:38
    Лучший путь S -> 55 -> 42 -> 58 -> 54 -> 57 -> 51 -> 40 -> 39 -> 37 -> 35 -> 36 -> 44 -> 52 -> 100 -> F
    Позиция 34
    Результат 01:39:25

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  55 11:14 +4:00 +55% (26) 11:14 +4:00 +55% (26) -
      2 55  ->  42 13:52 +4:19 +45% (24) 2:38 +54 +51% (21) -
      3 42  ->  58 18:13 +5:40 +45% (29) 4:21 +2:46 +174% (33) -
      4 58  ->  53 38:37 +23:45 +159% (41) 20:24 +14:58 +275% (6) +5:14
      5 53  ->  54 41:15 +22:35 +120% (40) 2:38 +49 +44% (4) -
      6 54  ->  31 44:26 +23:07 +108% (39) 3:11 +1:10 +57% (6) -
      7 31  ->  59 57:18 +34:02 +146% (40) 12:52 +8:53 +223% (5) +1:45
      8 59  ->  57 1:03:51 +37:12 +139% (39) 6:33 +4:12 +178% (4) -
      9 57  ->  51 1:08:29 +39:25 +135% (37) 4:38 +1:56 +71% (7) -
      10 51  ->  40 1:12:51 +39:04 +115% (34) 4:22 +2:32 +138% (6) -
      11 40  ->  37 1:19:11 +42:11 +114% (34) 6:20 +27 +7% (2) -
      12 37  ->  35 1:24:34 +45:17 +115% (35) 5:23 +2:57 +121% (4) -
      13 35  ->  44 1:30:36 +48:20 +114% (35) 6:02 +5 +1% (2) -
      14 44  ->  52 1:36:58 +52:00 +115% (35) 6:22 +3:40 +135% (22) -
      15 52  ->  100 1:39:13 +0 0% (0) 2:15 +50 +58% (23) -
      16 100  ->  F 1:39:25 +52:42 +112% (34) 0:12 +3 +33% (14) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта