Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Артём Иванов(2005)
Клуб
Ленинградская обл.
Группа
М17
Участник
Артём Иванов(2005)
Клуб
Ленинградская обл.
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
КП | 25 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:50 |
Позиция | 41 |
Результат | 01:08:51 |
Темп (мин/км) | 20:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:10 | +50 | +19% | (32) | 5:10 | +50 | +19% | (32) | - |
2 | 31 -> 33 | 8:07 | +1:25 | +21% | (31) | 2:57 | +38 | +27% | (32) | - |
3 | 33 -> 36 | 10:47 | +2:10 | +25% | (36) | 2:40 | +46 | +40% | (41) | - |
4 | 36 -> 38 | 12:25 | +2:19 | +22% | (34) | 1:38 | +16 | +19% | (22) | - |
5 | 38 -> 39 | 14:56 | +2:52 | +23% | (34) | 2:31 | +39 | +34% | (38) | - |
6 | 39 -> 42 | 18:39 | +4:07 | +28% | (35) | 3:43 | +1:15 | +50% | (38) | - |
7 | 42 -> 45 | 21:55 | +4:46 | +27% | (35) | 3:16 | +39 | +24% | (32) | - |
8 | 45 -> 50 | 23:14 | +4:44 | +25% | (34) | 1:19 | +15 | +23% | (14) | - |
9 | 50 -> 51 | 25:10 | +5:15 | +26% | (33) | 1:56 | +38 | +48% | (20) | - |
10 | 51 -> 54 | 26:36 | +5:47 | +27% | (33) | 1:26 | +32 | +59% | (42) | - |
11 | 54 -> 55 | 27:35 | +5:49 | +26% | (34) | 0:59 | +20 | +51% | (38) | - |
12 | 55 -> 58 | 29:14 | +6:04 | +26% | (34) | 1:39 | +16 | +19% | (32) | - |
13 | 58 -> 59 | 37:30 | +10:33 | +39% | (36) | 8:16 | +4:53 | +144% | (48) | +2:57 |
14 | 59 -> 62 | 43:23 | +12:51 | +42% | (39) | 5:53 | +2:40 | +82% | (46) | +50 |
15 | 62 -> 63 | 45:52 | +13:46 | +42% | (38) | 2:29 | +1:00 | +67% | (39) | +9 |
16 | 63 -> 69 | 48:10 | +14:39 | +43% | (38) | 2:18 | +58 | +72% | (43) | +12 |
17 | 69 -> 71 | 50:20 | +15:51 | +45% | (40) | 2:10 | +1:12 | +124% | (48) | +39 |
18 | 71 -> 73 | 52:00 | +16:27 | +46% | (40) | 1:40 | +40 | +66% | (45) | +6 |
19 | 73 -> 76 | 54:45 | +17:26 | +46% | (40) | 2:45 | +59 | +55% | (44) | - |
20 | 76 -> 77 | 56:12 | +17:53 | +46% | (40) | 1:27 | +30 | +52% | (41) | - |
21 | 77 -> 78 | 59:49 | +18:56 | +46% | (40) | 3:37 | +1:16 | +53% | (40) | - |
22 | 78 -> 81 | 1:02:35 | +20:16 | +47% | (41) | 2:46 | +1:22 | +97% | (46) | +34 |
23 | 81 -> 82 | 1:03:26 | +20:37 | +48% | (41) | 0:51 | +21 | +70% | (46) | +4 |
24 | 82 -> 83 | 1:06:24 | +21:41 | +48% | (41) | 2:58 | +1:15 | +72% | (36) | +16 |
25 | 83 -> 90 | 1:07:54 | +22:11 | +48% | (41) | 1:30 | +34 | +60% | (41) | +2 |
26 | 90 -> F | 1:08:51 | +22:27 | +48% | (41) | 0:57 | +17 | +42% | (42) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта