Россия, Республика Татарстан, п. Левченко
Участник
Совенков Никита(2004)
Клуб
СШ по ЛГ и СО Казань
Группа
М17
Участник
Совенков Никита(2004)
Клуб
СШ по ЛГ и СО Казань
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 13 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:44 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:49:12 |
| Темп (мин/км) | 8:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 2:53 | -4 | -2% | (1) | 2:53 | -4 | -2% | (1) | - |
| 2 | S -> 46 | 7:49 | -32 | -6% | (1) | 4:56 | -4 | -1% | (1) | - |
| 3 | 46 -> 39 | 11:57 | -1:09 | -8% | (1) | 4:08 | -24 | -8% | (1) | - |
| 4 | 39 -> 56 | 13:57 | -3:12 | -18% | (1) | 2:00 | -11 | -8% | (1) | - |
| 5 | 56 -> 48 | 16:39 | -3:23 | -16% | (1) | 2:42 | +4 | +2% | (2) | - |
| 6 | 48 -> 42 | 20:49 | -3:54 | -15% | (1) | 4:10 | -25 | -9% | (1) | - |
| 7 | 42 -> 44 | 28:12 | -3:10 | -10% | (1) | 7:23 | +59 | +15% | (2) | +47 |
| 8 | 44 -> 53 | 31:13 | -2:56 | -8% | (1) | 3:01 | +14 | +8% | (2) | +9 |
| 9 | 53 -> 39 | 36:00 | -5:52 | -14% | (1) | 4:47 | -1:13 | -20% | (1) | - |
| 10 | 39 -> 32 | 39:58 | -5:54 | -12% | (1) | 3:58 | -2 | 0% | (1) | - |
| 11 | 32 -> 47 | 43:05 | -6:12 | -12% | (1) | 3:07 | -17 | -8% | (1) | - |
| 12 | 47 -> 41 | 45:23 | -6:41 | -12% | (1) | 2:18 | -29 | -17% | (1) | - |
| 13 | 41 -> 52 | 48:48 | -6:59 | -12% | (1) | 3:25 | -9 | -4% | (1) | - |
| 14 | 52 -> 90 | 49:12 | -6:59 | -12% | (1) | 0:24 | +11 | +84% | (5) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта