Россия, Москва и МО, Серебряный Бор

    Группа
    Ж1


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСОМ
    КП 17
    Участников 17
    Длина дистанции 3.300m
    Абсолютно-лучший результат 00:20:38
    Результат 00:23:20
    Темп (мин/км) 7:04

    Полезные ссылки

    Карта М1

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  50 2:06 +43 +51% (15) 2:06 +43 +51% (15) +32
      2 50  ->  41 3:06 +43 +30% (14) 1:00 +0 0% (1) -
      3 41  ->  57 4:01 +43 +21% (10) 0:55 +2 +3% (3) -
      4 57  ->  74 4:55 +43 +17% (7) 0:54 +2 +3% (3) -
      5 74  ->  68 5:31 +44 +15% (6) 0:36 +1 +2% (3) -
      6 68  ->  56 9:25 +1:37 +20% (8) 3:54 +1:00 +34% (11) +37
      7 56  ->  75 10:52 +1:43 +18% (7) 1:27 +7 +8% (4) -
      8 75  ->  59 12:16 +1:32 +14% (6) 1:24 +0 0% (1) -
      9 59  ->  65 13:12 +1:44 +15% (6) 0:56 +12 +27% (14) +6
      10 65  ->  58 14:16 +1:44 +13% (6) 1:04 +0 0% (1) -
      11 58  ->  63 15:39 +1:41 +12% (5) 1:23 +0 0% (1) -
      12 63  ->  64 17:43 +1:46 +11% (5) 2:04 +6 +5% (5) -
      13 64  ->  32 19:10 +1:48 +10% (5) 1:27 +2 +2% (3) -
      14 32  ->  34 20:29 +1:57 +10% (5) 1:19 +9 +12% (7) -
      15 34  ->  49 21:33 +2:00 +10% (5) 1:04 +5 +8% (4) -
      16 49  ->  35 22:13 +2:04 +10% (5) 0:40 +4 +11% (8) -
      17 35  ->  100 22:52 +2:08 +10% (5) 0:39 +4 +11% (5) -
      18 100  ->  F 23:20 +2:09 +10% (5) 0:28 +5 +21% (10) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта