Россия, Иркутская область, г. Иркутск

    Группа
    Ж17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 15
    Участников 39
    Длина дистанции 5.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:35:45
    Позиция 32
    Результат 01:25:29
    Темп (мин/км) 15:33

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  34 8:07 +3:53 +91% (28) 8:07 +3:53 +91% (28) -
      2 34  ->  37 10:33 +4:52 +85% (26) 2:26 +1:02 +73% (21) -
      3 37  ->  38 11:35 +5:13 +81% (26) 1:02 +22 +55% (21) -
      4 38  ->  43 19:28 +8:45 +81% (29) 7:53 +3:37 +84% (32) -
      5 43  ->  52 29:48 +15:40 +110% (32) 10:20 +6:55 +202% (36) +2:10
      6 52  ->  71 34:47 +18:31 +113% (29) 4:59 +2:51 +133% (27) -
      7 71  ->  75 41:07 +22:47 +124% (30) 6:20 +5:11 +450% (34) +3:35
      8 75  ->  100 42:06 +23:06 +121% (29) 0:59 +21 +55% (51) -
      9 100  ->  32 49:19 +26:01 +111% (30) 7:13 +3:02 +72% (30) -
      10 32  ->  50 56:50 +30:10 +113% (31) 7:31 +4:09 +123% (34) -
      11 50  ->  59 1:09:09 +37:45 +120% (32) 12:19 +8:05 +190% (34) +2:12
      12 59  ->  60 1:14:20 +40:58 +122% (32) 5:11 +3:13 +163% (28) +29
      13 60  ->  69 1:20:11 +44:50 +126% (32) 5:51 +3:52 +194% (30) +1:06
      14 69  ->  75 1:24:16 +47:38 +130% (32) 4:05 +2:49 +222% (33) +1:03
      15 75  ->  100 1:25:11 +47:53 +128% (32) 0:55 +17 +44% (42) -
      16 100  ->  F 1:25:29 +47:57 +127% (32) 0:18 +5 +38% (24) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта