Россия, Москва, Бутовский лес
Участник
Ильченко Даниил(2002)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М20
Участник
Ильченко Даниил(2002)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 15 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:18:37 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:52:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 4:08 | +1:14 | +42% | (10) | 4:08 | +1:14 | +42% | (10) | - |
| 2 | 53 -> 37 | 8:06 | +2:17 | +39% | (9) | 3:58 | +1:03 | +36% | (7) | - |
| 3 | 37 -> 47 | 12:10 | +3:28 | +39% | (9) | 4:04 | +1:31 | +59% | (9) | +24 |
| 4 | 47 -> 38 | 22:11 | +6:10 | +38% | (10) | 10:01 | +2:42 | +36% | (10) | - |
| 5 | 38 -> 43 | 25:38 | +6:54 | +36% | (10) | 3:27 | +51 | +32% | (11) | - |
| 6 | 43 -> 55 | 29:07 | +7:57 | +37% | (10) | 3:29 | +1:06 | +46% | (11) | +4 |
| 7 | 55 -> 48 | 34:23 | +9:27 | +37% | (10) | 5:16 | +1:35 | +42% | (11) | - |
| 8 | 48 -> 100 | 37:00 | +10:19 | +38% | (10) | 2:37 | +1:01 | +63% | (10) | +19 |
| 9 | 100 -> 52 | 42:02 | +11:23 | +37% | (10) | 5:02 | +1:26 | +39% | (10) | - |
| 10 | 52 -> 40 | 50:39 | +13:50 | +37% | (10) | 8:37 | +2:41 | +45% | (8) | +6 |
| 11 | 40 -> 50 | 57:42 | +16:08 | +38% | (10) | 7:03 | +2:18 | +48% | (11) | +14 |
| 12 | 50 -> 38 | 1:02:47 | +17:55 | +39% | (10) | 5:05 | +1:50 | +56% | (11) | +25 |
| 13 | 38 -> 39 | 1:08:42 | +19:21 | +39% | (10) | 5:55 | +1:26 | +31% | (10) | - |
| 14 | 39 -> 59 | 1:11:08 | +19:48 | +38% | (10) | 2:26 | +27 | +22% | (9) | - |
| 15 | 59 -> 100 | 1:12:35 | +20:01 | +38% | (10) | 1:27 | +19 | +27% | (8) | - |
| 16 | 100 -> 31 | 1:17:29 | +21:28 | +38% | (10) | 4:54 | +1:27 | +42% | (8) | - |
| 17 | 31 -> 33 | 1:27:15 | +23:50 | +37% | (10) | 9:46 | +3:08 | +47% | (9) | +14 |
| 18 | 33 -> 36 | 1:33:07 | +25:22 | +37% | (10) | 5:52 | +1:45 | +42% | (10) | - |
| 19 | 36 -> 38 | 1:40:49 | +27:34 | +37% | (10) | 7:42 | +3:00 | +63% | (11) | +57 |
| 20 | 38 -> 56 | 1:44:24 | +28:29 | +37% | (10) | 3:35 | +55 | +34% | (8) | - |
| 21 | 56 -> 34 | 1:49:02 | +29:46 | +37% | (10) | 4:38 | +1:17 | +38% | (7) | - |
| 22 | 34 -> 41 | 1:51:32 | +30:35 | +37% | (10) | 2:30 | +49 | +48% | (9) | +5 |
| 23 | 41 -> 100 | 1:52:23 | +30:51 | +37% | (10) | 0:51 | +16 | +45% | (9) | +1 |
| 24 | 100 -> F | 1:52:54 | +30:58 | +37% | (10) | 0:31 | +10 | +47% | (10) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта