Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Васильева Влада(2004)
Группа
Ж18
Участник
Васильева Влада(2004)
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 5 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:57 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:38:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 4:08 | +49 | +24% | (2) | 4:08 | +49 | +24% | (2) | - |
| 2 | 46 -> 56 | 5:50 | +1:18 | +28% | (2) | 1:42 | +29 | +39% | (4) | +4 |
| 3 | 56 -> 47 | 8:44 | +2:48 | +47% | (2) | 2:54 | +1:30 | +107% | (4) | +1:02 |
| 4 | 47 -> 45 | 13:43 | +4:14 | +44% | (2) | 4:59 | +1:26 | +40% | (2) | +14 |
| 5 | 45 -> 43 | 16:35 | +4:05 | +32% | (2) | 2:52 | +11 | +6% | (2) | - |
| 6 | 43 -> 48 | 19:55 | +5:11 | +35% | (2) | 3:20 | +1:06 | +49% | (3) | +21 |
| 7 | 48 -> 42 | 22:58 | +5:49 | +33% | (2) | 3:03 | +38 | +26% | (4) | - |
| 8 | 42 -> 39 | 27:57 | +7:41 | +37% | (2) | 4:59 | +1:52 | +59% | (2) | +49 |
| 9 | 39 -> 38 | 28:44 | +7:49 | +37% | (2) | 0:47 | +8 | +20% | (3) | - |
| 10 | 38 -> 37 | 30:40 | +7:52 | +34% | (2) | 1:56 | +3 | +2% | (2) | - |
| 11 | 37 -> 33 | 33:44 | +8:19 | +32% | (2) | 3:04 | +27 | +17% | (2) | - |
| 12 | 33 -> 35 | 36:25 | +9:08 | +33% | (2) | 2:41 | +49 | +43% | (3) | +11 |
| 13 | 35 -> 60 | 37:55 | +9:24 | +32% | (2) | 1:30 | +16 | +21% | (2) | - |
| 14 | 60 -> 70 | 38:33 | +9:25 | +32% | (2) | 0:38 | +2 | +5% | (3) | - |
| 15 | 70 -> F | 38:43 | +9:25 | +32% | (2) | 0:10 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта