г. Шахты

    Группа
    Ж21


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО РО
    КП 17
    Участников 19
    Длина дистанции 2.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:17:59
    Позиция 10
    Результат 00:26:19
    Темп (мин/км) 9:04

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  52 2:42 +41 +33% (8) 2:42 +41 +33% (8) -
      2 52  ->  53 3:10 +49 +34% (7) 0:28 +8 +39% (6) -
      3 53  ->  39 4:07 +58 +30% (6) 0:57 +10 +21% (7) -
      4 39  ->  43 5:06 +1:10 +29% (7) 0:59 +13 +28% (10) -
      5 43  ->  42 6:37 +1:33 +30% (8) 1:31 +24 +35% (8) -
      6 42  ->  49 8:23 +2:02 +32% (8) 1:46 +29 +37% (13) -
      7 49  ->  51 9:45 +2:27 +33% (8) 1:22 +25 +43% (12) -
      8 51  ->  33 10:41 +2:44 +34% (9) 0:56 +19 +51% (11) +2
      9 33  ->  32 12:14 +3:08 +34% (9) 1:33 +24 +34% (13) -
      10 32  ->  35 13:50 +3:35 +34% (10) 1:36 +40 +71% (14) +14
      11 35  ->  36 16:21 +4:18 +35% (10) 2:31 +43 +39% (10) -
      12 36  ->  37 17:34 +4:35 +35% (10) 1:13 +19 +35% (9) -
      13 37  ->  38 18:59 +4:47 +33% (10) 1:25 +16 +23% (7) -
      14 38  ->  31 20:22 +5:07 +33% (10) 1:23 +23 +38% (11) -
      15 31  ->  50 22:29 +6:41 +42% (11) 2:07 +1:35 +296% (18) +1:20
      16 50  ->  46 24:58 +7:17 +41% (11) 2:29 +43 +40% (10) -
      17 46  ->  47 26:09 +7:39 +41% (10) 1:11 +26 +57% (12) +5
      18 47  ->  F 26:19 +7:40 +41% (9) 0:10 +2 +25% (8) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта