Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Шуралев Павел(2000)
Клуб
Машины
Группа
М21
Участник
Шуралев Павел(2000)
Клуб
Машины
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 51 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Набор высот | 250 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:45 |
| Позиция | 33 |
| Результат | 00:43:00 |
| Темп (мин/км) | 10:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:12 | +17 | +30% | (21) | 1:12 | +17 | +30% | (21) | - |
| 2 | 32 -> 34 | 1:38 | +25 | +34% | (16) | 0:26 | +10 | +62% | (20) | - |
| 3 | 34 -> 35 | 1:58 | +29 | +32% | (16) | 0:20 | +4 | +25% | (20) | - |
| 4 | 35 -> 36 | 2:39 | +26 | +19% | (16) | 0:41 | +5 | +13% | (17) | - |
| 5 | 36 -> 37 | 3:57 | +36 | +17% | (15) | 1:18 | +17 | +27% | (10) | - |
| 6 | 37 -> 38 | 5:26 | +47 | +16% | (16) | 1:29 | +22 | +32% | (25) | - |
| 7 | 38 -> 40 | 8:05 | +1:50 | +29% | (25) | 2:39 | +1:03 | +65% | (39) | +5 |
| 8 | 40 -> 41 | 8:58 | +1:59 | +28% | (22) | 0:53 | +10 | +23% | (13) | - |
| 9 | 41 -> 42 | 10:25 | +1:57 | +23% | (20) | 1:27 | +12 | +15% | (15) | - |
| 10 | 42 -> 43 | 10:45 | +1:59 | +22% | (20) | 0:20 | +3 | +17% | (14) | - |
| 11 | 43 -> 45 | 12:57 | +3:23 | +35% | (32) | 2:12 | +1:25 | +180% | (45) | +56 |
| 12 | 45 -> 48 | 16:23 | +5:35 | +51% | (33) | 3:26 | +2:22 | +221% | (41) | +1:43 |
| 13 | 48 -> 49 | 19:21 | +5:39 | +41% | (31) | 2:58 | +31 | +21% | (16) | - |
| 14 | 49 -> 50 | 19:58 | +5:46 | +40% | (31) | 0:37 | +9 | +32% | (20) | - |
| 15 | 50 -> 52 | 22:56 | +6:44 | +41% | (30) | 2:58 | +58 | +48% | (29) | - |
| 16 | 52 -> 53 | 24:32 | +7:10 | +41% | (30) | 1:36 | +26 | +37% | (19) | - |
| 17 | 53 -> 55 | 26:52 | +8:13 | +44% | (30) | 2:20 | +1:05 | +86% | (43) | +19 |
| 18 | 55 -> 56 | 30:30 | +9:19 | +43% | (30) | 3:38 | +1:42 | +87% | (38) | +32 |
| 19 | 56 -> 57 | 31:52 | +9:20 | +41% | (30) | 1:22 | +5 | +6% | (6) | - |
| 20 | 57 -> 59 | 33:24 | +9:29 | +39% | (30) | 1:32 | +12 | +14% | (8) | - |
| 21 | 59 -> 58 | 34:34 | +9:56 | +40% | (30) | 1:10 | +28 | +66% | (37) | +2 |
| 22 | 58 -> 62 | 39:29 | +13:11 | +50% | (34) | 4:55 | +3:19 | +207% | (44) | +2:21 |
| 23 | 62 -> 63 | 40:51 | +13:34 | +49% | (34) | 1:22 | +32 | +63% | (30) | +2 |
| 24 | 63 -> 64 | 41:42 | +13:22 | +47% | (33) | 0:51 | -7 | -12% | (1) | - |
| 25 | 64 -> 90 | 42:35 | +13:35 | +46% | (33) | 0:53 | +14 | +35% | (19) | - |
| 26 | 90 -> F | 43:00 | +13:39 | +46% | (33) | 0:25 | +4 | +19% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта