Россия, Москва, Марьино
Участник
Логвиненко Андрей(2000)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
М20
Участник
Логвиненко Андрей(2000)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 19 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:13 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:48:10 |
| Темп (мин/км) | 9:16 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта D5 | Техническая информация | Протокол старта| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:49 | +1:15 | +79% | (15) | 289 | 9:44 | 2:49 | +1:15 | +79% | (15) | 289 | 9:44 | +14 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:35 | +1:55 | +71% | (14) | 525 | 8:43 | 1:46 | +40 | +60% | (12) | 236 | 7:29 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 6:05 | +2:16 | +59% | (12) | 697 | 8:43 | 1:30 | +28 | +45% | (13) | 172 | 8:43 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 7:56 | +2:43 | +52% | (10) | 934 | 8:29 | 1:51 | +30 | +37% | (11) | 237 | 7:48 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 11:55 | +5:05 | +74% | (13) | 1085 | 10:58 | 3:59 | +2:31 | +171% | (15) | 151 | 26:22 | +1:34 |
| 6 | 35 -> 36 | 13:25 | +5:35 | +71% | (13) | 1310 | 10:14 | 1:30 | +30 | +50% | (8) | 225 | 6:40 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 14:04 | +5:49 | +70% | (13) | 1396 | 10:04 | 0:39 | +14 | +56% | (9) | 86 | 7:33 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 16:09 | +6:31 | +67% | (12) | 1598 | 10:06 | 2:05 | +42 | +50% | (13) | 202 | 10:18 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 17:12 | +6:46 | +64% | (12) | 1751 | 9:49 | 1:03 | +15 | +31% | (11) | 153 | 6:51 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 18:30 | +7:12 | +63% | (10) | 1901 | 9:43 | 1:18 | +26 | +50% | (11) | 150 | 8:40 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 20:00 | +7:48 | +63% | (10) | 2091 | 9:33 | 1:30 | +36 | +66% | (13) | 190 | 7:53 | +1 |
| 12 | 41 -> 42 | 21:17 | +8:13 | +62% | (10) | 2174 | 9:47 | 1:17 | +25 | +48% | (13) | 83 | 15:27 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 22:23 | +8:35 | +62% | (10) | 2268 | 9:52 | 1:06 | +22 | +50% | (11) | 94 | 11:42 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 23:58 | +9:12 | +62% | (10) | 2388 | 10:02 | 1:35 | +55 | +137% | (15) | 120 | 13:11 | +29 |
| 15 | 44 -> 45 | 26:00 | +9:54 | +61% | (10) | 2577 | 10:05 | 2:02 | +42 | +52% | (13) | 189 | 10:45 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 28:01 | +10:36 | +60% | (10) | 2807 | 9:58 | 2:01 | +42 | +53% | (11) | 230 | 8:46 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 30:17 | +11:16 | +59% | (10) | 3079 | 9:50 | 2:16 | +40 | +41% | (12) | 272 | 8:20 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 33:32 | +12:38 | +60% | (10) | 3436 | 9:45 | 3:15 | +1:22 | +72% | (15) | 357 | 9:06 | +9 |
| 19 | 48 -> 49 | 35:30 | +13:25 | +60% | (10) | 3605 | 9:50 | 1:58 | +47 | +66% | (11) | 169 | 11:38 | +1 |
| 20 | 49 -> 50 | 37:13 | +14:05 | +60% | (10) | 3810 | 9:46 | 1:43 | +40 | +63% | (13) | 205 | 8:22 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 39:12 | +14:50 | +60% | (10) | 4048 | 9:41 | 1:59 | +45 | +60% | (12) | 238 | 8:20 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 42:25 | +16:08 | +61% | (11) | 4335 | 9:47 | 3:13 | +1:18 | +67% | (13) | 287 | 11:12 | +3 |
| 23 | 52 -> 53 | 43:21 | +16:28 | +61% | (11) | 4433 | 9:46 | 0:56 | +20 | +55% | (14) | 98 | 9:31 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 45:28 | +17:20 | +61% | (11) | 4713 | 9:38 | 2:07 | +52 | +69% | (15) | 280 | 7:33 | +3 |
| 25 | 54 -> 55 | 46:42 | +17:44 | +61% | (11) | 4889 | 9:33 | 1:14 | +27 | +57% | (13) | 176 | 7:00 | - |
| 26 | 55 -> 100 | 47:59 | +18:13 | +61% | (11) | 5076 | 9:27 | 1:17 | +30 | +63% | (14) | 187 | 6:51 | - |
| 27 | 100 -> F | 48:10 | +18:13 | +60% | (11) | 5200 | 9:15 | 0:11 | +3 | +37% | (9) | 124 | 1:28 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта