Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Тараненко Владислава(2007)
Клуб
36_Воронежская обл.
Группа
Ж14
Участник
Тараненко Владислава(2007)
Клуб
36_Воронежская обл.
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 108 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Набор высот | 195 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:38 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:47:46 |
| Темп (мин/км) | 13:39 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КС| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 2:21 | +47 | +50% | (26) | 2:21 | +47 | +50% | (26) | - |
| 2 | 63 -> 74 | 10:47 | +3:35 | +49% | (25) | 8:26 | +2:48 | +49% | (29) | - |
| 3 | 74 -> 35 | 16:24 | +4:57 | +43% | (18) | 5:37 | +1:57 | +53% | (24) | - |
| 4 | 35 -> 54 | 19:57 | +6:04 | +43% | (16) | 3:33 | +1:07 | +45% | (32) | - |
| 5 | 54 -> 77 | 22:36 | +6:42 | +42% | (17) | 2:39 | +43 | +37% | (22) | - |
| 6 | 77 -> 61 | 24:29 | +7:26 | +43% | (16) | 1:53 | +44 | +63% | (47) | - |
| 7 | 61 -> 67 | 35:52 | +12:21 | +52% | (22) | 11:23 | +5:52 | +106% | (45) | +2:11 |
| 8 | 67 -> 50 | 41:36 | +14:38 | +54% | (18) | 5:44 | +2:31 | +78% | (26) | +22 |
| 9 | 50 -> 53 | 46:21 | +16:29 | +55% | (17) | 4:45 | +2:06 | +79% | (41) | +20 |
| 10 | 53 -> 90 | 47:22 | +16:40 | +54% | (17) | 1:01 | +24 | +64% | (48) | - |
| 11 | 90 -> F | 47:46 | +16:48 | +54% | (17) | 0:24 | +9 | +60% | (90) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта