Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Королева Варвара(2007)
Клуб
33_Владимирская обл.
Группа
Ж14
Участник
Королева Варвара(2007)
Клуб
33_Владимирская обл.
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 108 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Набор высот | 195 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:38 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 00:55:00 |
| Темп (мин/км) | 15:43 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КС| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 2:15 | +41 | +43% | (18) | 2:15 | +41 | +43% | (18) | - |
| 2 | 63 -> 74 | 12:24 | +5:12 | +72% | (38) | 10:09 | +4:31 | +80% | (53) | - |
| 3 | 74 -> 35 | 16:58 | +5:31 | +48% | (24) | 4:34 | +54 | +24% | (8) | - |
| 4 | 35 -> 54 | 20:26 | +6:33 | +47% | (20) | 3:28 | +1:02 | +42% | (26) | - |
| 5 | 54 -> 77 | 23:02 | +7:08 | +44% | (19) | 2:36 | +40 | +34% | (21) | - |
| 6 | 77 -> 61 | 24:54 | +7:51 | +46% | (17) | 1:52 | +43 | +62% | (46) | - |
| 7 | 61 -> 67 | 33:43 | +10:12 | +43% | (15) | 8:49 | +3:18 | +59% | (15) | - |
| 8 | 67 -> 50 | 46:29 | +19:31 | +72% | (31) | 12:46 | +9:33 | +296% | (83) | +6:35 |
| 9 | 50 -> 53 | 53:49 | +23:57 | +80% | (40) | 7:20 | +4:41 | +176% | (82) | +2:15 |
| 10 | 53 -> 90 | 54:38 | +23:56 | +77% | (40) | 0:49 | +12 | +32% | (9) | - |
| 11 | 90 -> F | 55:00 | +24:02 | +77% | (40) | 0:22 | +7 | +46% | (75) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта