Россия, Москва, Покровское-Стрешнево
Участник
Малахов Борис(1976)
Клуб
ТК МАИ
Группа
МЗН
Участник
Малахов Борис(1976)
Клуб
ТК МАИ
Группа
МЗН
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСО г. Москвы
| КП | 25 |
| Участников | 31 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:29 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> 53 -> 54 -> 100 -> F |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:58:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:21 | +52 | +34% | (18) | 3:21 | +52 | +34% | (17) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:32 | +1:08 | +33% | (17) | 1:11 | +16 | +29% | (10) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 7:58 | +2:04 | +35% | (17) | 3:26 | +52 | +33% | (21) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 9:53 | +2:27 | +32% | (17) | 1:55 | +27 | +30% | (21) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 11:35 | +2:55 | +33% | (17) | 1:42 | +28 | +37% | (19) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 12:55 | +3:13 | +33% | (17) | 1:20 | +18 | +29% | (20) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 15:20 | +3:52 | +33% | (18) | 2:25 | +40 | +38% | (23) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 17:59 | +4:41 | +35% | (20) | 2:39 | +49 | +44% | (19) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 20:52 | +5:35 | +36% | (20) | 2:53 | +55 | +46% | (21) | +3 |
| 10 | 39 -> 40 | 23:41 | +6:28 | +37% | (19) | 2:49 | +59 | +53% | (24) | +10 |
| 11 | 40 -> 41 | 26:33 | +7:15 | +37% | (20) | 2:52 | +52 | +43% | (26) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 28:09 | +7:38 | +37% | (21) | 1:36 | +23 | +31% | (17) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 29:25 | +7:53 | +36% | (19) | 1:16 | +15 | +24% | (11) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 32:04 | +8:32 | +36% | (16) | 2:39 | +39 | +32% | (6) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 34:31 | +9:07 | +35% | (15) | 2:27 | +35 | +31% | (14) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 37:44 | +10:17 | +37% | (18) | 3:13 | +1:10 | +56% | (26) | +16 |
| 17 | 46 -> 47 | 39:19 | +10:40 | +37% | (17) | 1:35 | +23 | +31% | (13) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 42:25 | +11:34 | +37% | (15) | 3:06 | +54 | +40% | (16) | - |
| 19 | 48 -> 49 | 44:09 | +11:54 | +36% | (15) | 1:44 | +30 | +40% | (24) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 46:15 | +12:34 | +37% | (15) | 2:06 | +50 | +65% | (22) | +16 |
| 21 | 50 -> 51 | 48:15 | +13:03 | +37% | (14) | 2:00 | +29 | +31% | (15) | - |
| 22 | 51 -> 52 | 49:52 | +13:23 | +36% | (14) | 1:37 | +30 | +44% | (25) | - |
| 23 | 52 -> 53 | 54:06 | +15:44 | +41% | (18) | 4:14 | +2:30 | +144% | (29) | +1:44 |
| 24 | 53 -> 54 | 56:47 | +16:27 | +40% | (18) | 2:41 | +53 | +49% | (21) | +5 |
| 25 | 54 -> 100 | 57:57 | +16:45 | +40% | (18) | 1:10 | +19 | +37% | (25) | - |
| 26 | 100 -> F | 58:25 | +16:52 | +40% | (18) | 0:28 | +8 | +39% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта