Россия, Москва, Марьино
Участник
Полякова Наталья(1990)
Клуб
р-н Фрунзенский, лич
Группа
Ж21
Участник
Полякова Наталья(1990)
Клуб
р-н Фрунзенский, лич
Группа
Ж21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:12 |
| Позиция | 23 |
| Результат | 00:44:24 |
| Темп (мин/км) | 10:20 |
Полезные ссылки
Результаты | Результаты с выполнением | Протокол старта | Техническая информация | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта D5 | Карта D6| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 38 | 2:20 | +32 | +29% | (16) | 282 | 8:16 | 2:20 | +32 | +29% | (16) | 282 | 8:16 | - |
| 2 | 38 -> 37 | 3:51 | +1:07 | +40% | (21) | 420 | 9:10 | 1:31 | +36 | +65% | (29) | 138 | 10:59 | +10 |
| 3 | 37 -> 36 | 5:38 | +1:39 | +41% | (22) | 538 | 10:28 | 1:47 | +32 | +42% | (27) | 118 | 15:06 | - |
| 4 | 36 -> 48 | 6:49 | +1:58 | +40% | (22) | 613 | 11:07 | 1:11 | +19 | +36% | (25) | 75 | 15:46 | - |
| 5 | 48 -> 47 | 8:25 | +2:17 | +37% | (22) | 778 | 10:49 | 1:36 | +19 | +24% | (18) | 165 | 9:41 | - |
| 6 | 47 -> 46 | 10:02 | +2:50 | +39% | (22) | 861 | 11:39 | 1:37 | +33 | +51% | (26) | 83 | 19:28 | +3 |
| 7 | 46 -> 45 | 12:31 | +3:33 | +39% | (22) | 1102 | 11:21 | 2:29 | +43 | +40% | (22) | 241 | 10:18 | - |
| 8 | 45 -> 40 | 14:12 | +4:06 | +40% | (22) | 1269 | 11:11 | 1:41 | +33 | +48% | (24) | 167 | 10:04 | +1 |
| 9 | 40 -> 41 | 15:50 | +4:38 | +41% | (23) | 1417 | 11:10 | 1:38 | +35 | +55% | (24) | 148 | 11:02 | +5 |
| 10 | 41 -> 42 | 17:03 | +5:06 | +42% | (23) | 1536 | 11:06 | 1:13 | +28 | +62% | (25) | 119 | 10:13 | +7 |
| 11 | 42 -> 49 | 21:20 | +6:41 | +45% | (22) | 2001 | 10:39 | 4:17 | +1:35 | +58% | (26) | 465 | 9:12 | +19 |
| 12 | 49 -> 50 | 22:49 | +7:06 | +45% | (22) | 2085 | 10:56 | 1:29 | +25 | +39% | (26) | 84 | 17:39 | - |
| 13 | 50 -> 51 | 24:45 | +7:40 | +44% | (22) | 2323 | 10:39 | 1:56 | +34 | +41% | (26) | 238 | 8:07 | - |
| 14 | 51 -> 52 | 26:16 | +8:09 | +44% | (22) | 2471 | 10:37 | 1:31 | +33 | +56% | (25) | 148 | 10:14 | +6 |
| 15 | 52 -> 53 | 27:44 | +8:43 | +45% | (22) | 2593 | 10:41 | 1:28 | +36 | +69% | (25) | 122 | 12:01 | +12 |
| 16 | 53 -> 39 | 29:51 | +9:23 | +45% | (23) | 2837 | 10:31 | 2:07 | +40 | +45% | (20) | 244 | 8:40 | - |
| 17 | 39 -> 31 | 31:34 | +9:51 | +45% | (23) | 3060 | 10:18 | 1:43 | +28 | +37% | (19) | 223 | 7:41 | - |
| 18 | 31 -> 32 | 33:01 | +10:15 | +45% | (22) | 3199 | 10:19 | 1:27 | +24 | +38% | (17) | 139 | 10:25 | - |
| 19 | 32 -> 33 | 34:47 | +10:46 | +44% | (22) | 3366 | 10:20 | 1:46 | +31 | +41% | (20) | 167 | 10:34 | - |
| 20 | 33 -> 34 | 36:33 | +11:03 | +43% | (23) | 3570 | 10:14 | 1:46 | +31 | +41% | (24) | 204 | 8:39 | - |
| 21 | 34 -> 35 | 38:23 | +11:43 | +43% | (23) | 3709 | 10:20 | 1:50 | +40 | +57% | (28) | 139 | 13:11 | +7 |
| 22 | 35 -> 43 | 40:35 | +12:33 | +44% | (23) | 3857 | 10:31 | 2:12 | +50 | +60% | (25) | 148 | 14:51 | +11 |
| 23 | 43 -> 54 | 41:12 | +12:43 | +44% | (23) | 3946 | 10:26 | 0:37 | +11 | +42% | (17) | 89 | 6:55 | - |
| 24 | 54 -> 56 | 42:36 | +13:10 | +44% | (23) | 4082 | 10:26 | 1:24 | +27 | +47% | (25) | 136 | 10:17 | - |
| 25 | 56 -> 100 | 44:13 | +13:38 | +44% | (23) | 4290 | 10:18 | 1:37 | +31 | +46% | (22) | 208 | 7:46 | - |
| 26 | 100 -> F | 44:24 | +13:43 | +44% | (23) | 4300 | 10:19 | 0:11 | +6 | +120% | (30) | 10 | 18:20 | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта