Россия, Москва, Зюзино
Участник
Петров Сергей(1978)
Клуб
802
Группа
О1
Участник
Петров Сергей(1978)
Клуб
802
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:42 |
Позиция | 34 |
Результат | 00:41:12 |
Темп (мин/км) | 8:57 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта района | Техническая информация№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 33 | 1:51 | +58 | +109% | (44) | 204 | 9:04 | 1:51 | +58 | +109% | (44) | 204 | 9:04 | +29 |
2 | 33 -> 34 | 4:02 | +1:40 | +70% | (41) | 381 | 10:35 | 2:11 | +42 | +47% | (31) | 177 | 12:20 | - |
3 | 34 -> 35 | 5:01 | +1:39 | +49% | (38) | 462 | 10:51 | 0:59 | +10 | +20% | (17) | 81 | 12:08 | - |
4 | 35 -> 36 | 7:29 | +3:24 | +83% | (47) | 615 | 12:10 | 2:28 | +1:45 | +244% | (53) | 153 | 16:07 | +1:22 |
5 | 36 -> 37 | 8:25 | +3:40 | +77% | (45) | 719 | 11:42 | 0:56 | +17 | +43% | (35) | 104 | 8:58 | - |
6 | 37 -> 38 | 9:46 | +4:05 | +71% | (44) | 854 | 11:26 | 1:21 | +28 | +52% | (35) | 135 | 10:00 | - |
7 | 38 -> 39 | 11:03 | +4:36 | +71% | (43) | 958 | 11:32 | 1:17 | +34 | +79% | (35) | 104 | 12:20 | +11 |
8 | 39 -> 40 | 12:26 | +5:09 | +70% | (44) | 1110 | 11:12 | 1:23 | +33 | +65% | (41) | 152 | 9:06 | +6 |
9 | 40 -> 41 | 13:44 | +5:39 | +69% | (43) | 1303 | 10:32 | 1:18 | +30 | +62% | (39) | 193 | 6:44 | +4 |
10 | 41 -> 42 | 16:51 | +6:36 | +64% | (42) | 1718 | 9:48 | 3:07 | +1:02 | +49% | (30) | 415 | 7:30 | - |
11 | 42 -> 43 | 18:52 | +7:06 | +60% | (40) | 2005 | 9:24 | 2:01 | +30 | +32% | (21) | 287 | 7:01 | - |
12 | 43 -> 44 | 20:08 | +7:30 | +59% | (40) | 2130 | 9:27 | 1:16 | +24 | +46% | (32) | 125 | 10:08 | - |
13 | 44 -> 31 | 21:15 | +7:51 | +58% | (39) | 2307 | 9:12 | 1:07 | +21 | +45% | (31) | 177 | 6:18 | - |
14 | 31 -> 56 | 22:28 | +8:13 | +57% | (37) | 2486 | 9:02 | 1:13 | +22 | +43% | (29) | 179 | 6:47 | - |
15 | 56 -> 47 | 23:48 | +8:37 | +56% | (37) | 2659 | 8:57 | 1:20 | +28 | +53% | (36) | 173 | 7:42 | - |
16 | 47 -> 48 | 24:45 | +8:55 | +56% | (36) | 2709 | 9:08 | 0:57 | +21 | +58% | (37) | 50 | 19:00 | +1 |
17 | 48 -> 49 | 25:30 | +9:00 | +54% | (36) | 2766 | 9:13 | 0:45 | +18 | +66% | (26) | 57 | 13:09 | +3 |
18 | 49 -> 50 | 28:09 | +9:34 | +51% | (36) | 3127 | 9:00 | 2:39 | +36 | +29% | (30) | 361 | 7:20 | - |
19 | 50 -> 45 | 29:14 | +9:56 | +51% | (35) | 3280 | 8:54 | 1:05 | +25 | +62% | (22) | 153 | 7:04 | +3 |
20 | 45 -> 46 | 31:10 | +10:35 | +51% | (36) | 3492 | 8:55 | 1:56 | +39 | +50% | (36) | 212 | 9:07 | - |
21 | 46 -> 51 | 31:53 | +10:45 | +50% | (36) | 3609 | 8:50 | 0:43 | +10 | +30% | (21) | 117 | 6:07 | - |
22 | 51 -> 52 | 33:52 | +11:19 | +50% | (36) | 3759 | 9:00 | 1:59 | +34 | +39% | (31) | 150 | 13:13 | - |
23 | 52 -> 31 | 34:34 | +11:32 | +50% | (35) | 3844 | 8:59 | 0:42 | +13 | +44% | (32) | 85 | 8:14 | - |
24 | 31 -> 32 | 36:21 | +11:57 | +48% | (34) | 4035 | 9:00 | 1:47 | +26 | +32% | (22) | 191 | 9:20 | - |
25 | 32 -> 53 | 37:07 | +12:09 | +48% | (34) | 4119 | 9:00 | 0:46 | +15 | +48% | (20) | 84 | 9:07 | - |
26 | 53 -> 54 | 38:08 | +12:22 | +47% | (34) | 4244 | 8:59 | 1:01 | +13 | +27% | (18) | 125 | 8:08 | - |
27 | 54 -> 55 | 39:38 | +12:52 | +48% | (33) | 4431 | 8:56 | 1:30 | +30 | +50% | (29) | 187 | 8:01 | - |
28 | 55 -> 100 | 41:01 | +13:27 | +48% | (34) | 4605 | 8:54 | 1:23 | +40 | +93% | (52) | 174 | 7:57 | +17 |
29 | 100 -> F | 41:12 | +13:31 | +48% | (34) | 4600 | 8:57 | 0:11 | +6 | +120% | (43) | -5 | -36:40 | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта