Россия, Москва, Ясенево, Мореон
Участник
Науменко Денис(1983)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
О1
Участник
Науменко Денис(1983)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 24 |
| Участников | 102 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:46 |
| Позиция | 72 |
| Результат | 00:36:43 |
| Темп (мин/км) | 7:59 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта района | Техническая информация| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:36 | +31 | +47% | (45) | 235 | 6:48 | 1:36 | +31 | +47% | (45) | 235 | 6:48 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:31 | +1:08 | +47% | (51) | 526 | 6:41 | 1:55 | +39 | +51% | (54) | 291 | 6:35 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 4:15 | +1:25 | +50% | (50) | 609 | 6:58 | 0:44 | +17 | +62% | (70) | 83 | 8:50 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 5:30 | +1:59 | +56% | (54) | 771 | 7:08 | 1:15 | +34 | +82% | (78) | 162 | 7:42 | +6 |
| 5 | 34 -> 35 | 7:54 | +2:57 | +59% | (68) | 1048 | 7:32 | 2:24 | +1:02 | +75% | (88) | 277 | 8:39 | +6 |
| 6 | 35 -> 36 | 8:56 | +3:22 | +60% | (68) | 1206 | 7:24 | 1:02 | +26 | +72% | (85) | 158 | 6:32 | +1 |
| 7 | 36 -> 37 | 9:37 | +3:39 | +61% | (69) | 1288 | 7:27 | 0:41 | +17 | +70% | (81) | 82 | 8:20 | +1 |
| 8 | 37 -> 38 | 10:45 | +3:56 | +57% | (68) | 1441 | 7:27 | 1:08 | +22 | +47% | (69) | 153 | 7:24 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 14:50 | +6:22 | +75% | (81) | 1782 | 8:19 | 4:05 | +2:26 | +147% | (97) | 341 | 11:58 | +1:18 |
| 10 | 39 -> 40 | 16:44 | +7:04 | +73% | (79) | 2011 | 8:19 | 1:54 | +42 | +58% | (65) | 229 | 8:17 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 18:00 | +7:28 | +70% | (78) | 2183 | 8:14 | 1:16 | +29 | +61% | (75) | 172 | 7:21 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 20:40 | +8:21 | +67% | (77) | 2536 | 8:08 | 2:40 | +1:04 | +66% | (74) | 353 | 7:33 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 21:58 | +8:53 | +67% | (76) | 2673 | 8:13 | 1:18 | +37 | +90% | (70) | 137 | 9:29 | +9 |
| 14 | 43 -> 44 | 23:31 | +9:30 | +67% | (77) | 2835 | 8:17 | 1:33 | +39 | +72% | (80) | 162 | 9:34 | +2 |
| 15 | 44 -> 53 | 24:23 | +9:50 | +67% | (76) | 2961 | 8:14 | 0:52 | +20 | +62% | (70) | 126 | 6:52 | - |
| 16 | 53 -> 54 | 25:15 | +10:09 | +67% | (76) | 3054 | 8:16 | 0:52 | +22 | +73% | (79) | 93 | 9:19 | +1 |
| 17 | 54 -> 45 | 26:12 | +10:24 | +65% | (76) | 3166 | 8:16 | 0:57 | +17 | +42% | (54) | 112 | 8:28 | - |
| 18 | 45 -> 46 | 26:50 | +10:41 | +66% | (76) | 3262 | 8:13 | 0:38 | +17 | +80% | (62) | 96 | 6:35 | +3 |
| 19 | 46 -> 47 | 28:22 | +11:08 | +64% | (75) | 3456 | 8:12 | 1:32 | +27 | +41% | (56) | 194 | 7:54 | - |
| 20 | 47 -> 48 | 29:57 | +11:44 | +64% | (73) | 3629 | 8:15 | 1:35 | +41 | +75% | (81) | 173 | 9:09 | +4 |
| 21 | 48 -> 49 | 32:11 | +12:27 | +63% | (74) | 3915 | 8:13 | 2:14 | +54 | +67% | (67) | 286 | 7:48 | - |
| 22 | 49 -> 50 | 34:38 | +13:06 | +60% | (72) | 4230 | 8:11 | 2:27 | +39 | +36% | (65) | 315 | 7:46 | - |
| 23 | 50 -> 51 | 36:01 | +13:43 | +61% | (72) | 4442 | 8:06 | 1:23 | +39 | +88% | (66) | 212 | 6:31 | +9 |
| 24 | 51 -> 100 | 36:34 | +13:55 | +61% | (72) | 4494 | 8:08 | 0:33 | +12 | +57% | (89) | 52 | 10:34 | - |
| 25 | 100 -> F | 36:43 | +13:59 | +61% | (72) | 4600 | 7:58 | 0:09 | +4 | +80% | (81) | 106 | 1:24 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта